A(z) 2016-es Renault Talisman problémái
A(z) 2016-es Renault Talisman 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 dCi és 1.5 dCi. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 dCi (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: első gyártási egységek fékkampányai: fékcső, féknyereg-tárcsa és ABS/ESC egység.
_%E2%80%93_f_12102025.jpg){kind=link}
A(z) 2016-es Renault Talisman értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 14 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,05,2 és 6,8 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű9,31 hiba
- Fékek7,91 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek8,61 hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Elektronika és multimédia9,31 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság7,91 hiba
Mi változik a(z) 2015-es Renault Talisman autóhoz képest
- Értékelés: 6,1 → 6,2
- Már nem érinti: 2015-ös elektromos kampányok: akkumulátor-érzékelő földelése és fűtésvezetékezés (az autó többi része)
1.6 dCi motor a(z) 2016-es Renault Talisman autóban
Elnevezések: Energy dCi 130 · Energy dCi 160
- Óvatosan
1.6 Energy dCi Euro 6 NOx-csapdával (130 és 160/165 LE, 2015–2019)
130–165 LE · R9M
A megvizsgált megbízhatósági adatlapok szerint ennél a változatnál dokumentálták a legtöbb hibát: turbó, EGR-szelep, részecskeszűrő, injektorok, a Kadjarnál és az Espace V-nél pedig olajszivárgás a vezérlés környékén. A NOx-csapdás rendszere ráadásul Franciaországban visszahívást is okozott a túlzott valós kibocsátás miatt.[2][3][4][5][6]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti tönkremeneteleAz 1.6 dCi turbója meglehetősen gyakran meghibásodik, olykor kevés kilométer után is: a fiches-auto 23 000 és 113 000 km közötti tönkremeneteleket dokumentál a Kadjarnál, a Qashqai II-nél, az X-Trail III-nál és az Espace V-nél, teljesítményvesztéssel, több esetben pedig azzal, hogy a gyártó a garancián túl nem vállalta át a költséget.Javítás (szerviz): 3 000 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésOlajszivárgás a vezérműlánc-fedélnélAz 1.6 dCi vezérlését lánc hajtja, nem szíj, de több Kadjar- és Espace V-tulajdonos olajszivárgást ír le a lánc fedelének vagy házának környékén, olykor olyan súlyosat, hogy a motor egy részét szét kellett szedni.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodásaAz 1.6 dCi EGR-szelepe elszennyeződik, beragadhat vagy nem zár megfelelően, főleg városi használatú autóknál. A fiches-auto a Renault Espace V egyik leggyakoribb hibájaként említi, és dokumentál egy kétszeri cserét egy Kadjarnál (85 000, majd ismét 95 000 km-nél).Javítás (szerviz): 250–1 000 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) eltömődéseVárosi, rövid utas használatnál az 1.6 dCi részecskeszűrője idő előtt eltömődhet: a fiches-auto rögzít egy esetet egy X-Trail III-nál mindössze 10 000 km és 4 hónap után. A Kadjar első példányainál (2015 júliusáig) egy szoftverhiba a NOx-kibocsátás szabályozását is érintette.Javítás (szerviz): 600–1 500 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésInjektorhibákAz 1.6 dCi injektorai meghibásodhatnak egyenként, súlyosabb esetben egyszerre többen is: a fiches-auto 6 esetet dokumentál az Espace V-nél, és egy Kadjarnál egy meghibásodott injektort autópályán jelentkező teljesítményvesztéssel.Javítás (szerviz): 250–1 700 EUR
1.5 dCi motor a(z) 2016-es Renault Talisman autóban
Elnevezések: 1.5 dCi 110
- Vásárolható
1.5 dCi Energy Euro 6 NOx-csapdával (90 és 110 LE, 2015-2018)
90–110 LE · K9K 500, K9K 628, K9K 647
Nincsenek dokumentált, ismétlődő súlyos hibák: maradtak egyedi befecskendező-esetek és turbótörések, amelyek sokkal ritkábbak, mint a korábbi generációknál. A 2015-ös Capturnál és Kadjarnál ellenőrizd, hogy a károsanyag-kibocsátási kampány elvégzése megtörtént-e.[9][10][11]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövekA 105 és 110 LE-s 1.5 dCi turbója idő előtt meghibásodhat: a Caradisiac dokumentálja a Clio III-ban, a Scénic III-ban és a Qashqai II-ben, néha 80.000 km előtt is. Gyakoribb és olcsóbb, hogy a turbó szívócsöve leszakad vagy kipukkad, és a motor elveszíti teljesítményét.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésBefecskendezők és tömítéseik meghibásodásaAz 1.5 dCi befecskendezői vagy azok tömítései idő előtt meghibásodhatnak, főleg a 110 LE-snél, egyenetlen járással, rángatással vagy nehéz indítással. Általában elég az érintett befecskendezőt kicserélni; a Caradisiac még mindig említ eseteket a Kadjarban és a Duster II-ben.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseNOx-csapda és AdBlue-rendszer az Euro 6-os 1.5 dCi motorokonA 2015-ös Euro 6b-s 1.5 dCi motorokban rosszul kalibrált NOx-csapda volt, amelyet a Renault kampányokkal javított. A Blue dCi motorokban (2018-tól) az AdBlue pumpa, tartálya vagy befecskendezője meghibásodhat, károsanyag-kibocsátási figyelmeztetéssel, sőt tele tartály mellett is blokkolt autóval.
A motoron kívüli hibák a(z) 2016-es Renault Talisman autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekElső gyártási egységek fékkampányai: fékcső, féknyereg-tárcsa és ABS/ESC egységAz első Talismanoknál (2015–2016) három fékes visszahívás volt: hibásan felszerelt első fékcső, nem megfelelő féknyereg-tárcsa kombináció és az ABS/ESC hidraulikus egység szennyeződése. Megelőző kampányok, nem általános meghibásodás.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságPasszív biztonsági kampányok: biztonsági övek, ülések, függönylégzsákok és gyermekzárA Talisman 2016–2017-ben több megelőző passzív biztonsági visszahívást kapott: vágott első biztonsági övszalag, hátsó támla rögzítőcsavarjai, függönylégzsákok és a hátsó ajtó gyermekzárja. Csak bizonyos gyártási dátumokra vonatkoznak.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiGumiabroncsok és kerekekAz első gumiabroncsok idő előtti kopásaEz a Talisman leggyakrabban ismételt nem mechanikai panasza: a fiches-auto.fr 265 beszámolójából 41 szól a gumiabroncsok kopásáról. Az adatlap ezenkívül említ egy 2018 tavaszi Renault-kezdeményezést az első gumiabroncsok idő előtti kopása miatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaFutóműA 4Control kormányzott hátsó futómű zajai és holtjátékaA 4Control-lal szerelt Talismannál a fiches-auto.fr adatlapja a kormányzott hátsó futómű zajairól, holtjátékáról és egyenetlen vezetési érzetéről, valamint cserélendő stabilizátorrudakról számol be. Darabszámot és hivatalos akciót nem közöl.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaAz elektronika és az R-Link multimédia hibái: fekete képernyő és lefagyott GPSAz elektronika a Talisman második számú panasza: 265 beszámolóból 36 említ fekete képernyőt, lefagyott GPS-t és többszörös riasztásokat, az R-Link pedig lefagy vagy elveszíti a legutóbbi úti célokat. Forrás: a fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók, hivatalos akció nélkül.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszer12 V-os akkumulátor, amely lemerül és nehezíti az indítástA Gebrauchtwagenberater.de a 12 V-os akkumulátorok gyors lemerülését és az indítási problémákat a Talismannál nem ritkának írja, és az ADAC által a modellnél észlelt hibapontként az akkumulátort jelöli meg.
2016-es Renault Talisman vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2016-es Renault Talisman?
A(z) 2016-es Renault Talisman 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 dCi és 1.5 dCi. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 dCi (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: első gyártási egységek fékkampányai: fékcső, féknyereg-tárcsa és ABS/ESC egység.
Jobb a(z) 2016-es Renault Talisman, vagy a(z) 2015-es?
Értékelésünk 2015-ben 6,1, 2016-ben 6,2. Már nem érinti: 2015-ös elektromos kampányok: akkumulátor-érzékelő földelése és fűtésvezetékezés (az autó többi része).
Melyik a(z) Renault Talisman legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2022, 2021 és 2020 (7,4/10). A legrosszabb értékelésű év: 2015 (6,1/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2016-es Renault Talisman autónak?
A(z) 2016-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti tönkremenetele (1.6 dCi, magas súlyosság), olajszivárgás a vezérműlánc-fedélnél (1.6 dCi, magas súlyosság), a turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek (1.5 dCi, magas súlyosság), első gyártási egységek fékkampányai: fékcső, féknyereg-tárcsa és ABS/ESC egység (fékek, magas súlyosság) és passzív biztonsági kampányok: biztonsági övek, ülések, függönylégzsákok és gyermekzár (légzsákok és biztonság, magas súlyosság).
Van 2016-es Renault Talisman autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault TalismanWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2016. január 19. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Renault K-Type engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2020. november 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2018. március 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven