A(z) 2025-es Renault Rafale problémái
A(z) 2025-es Renault Rafale egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: E-Tech Híbrido. E-Tech Híbrido súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2025-es példányokat, például: akció a Rafale parkolózárának (P-lock) érzékelője miatt.
A(z) 2025-es Renault Rafale értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 6 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,13 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek7,32 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia9,61 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2024-es Renault Rafale autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2024-ben.
E-Tech Híbrido motor a(z) 2025-es Renault Rafale autóban
Elnevezések: E-Tech Full Hybrid 200
- Óvatosan
1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbó, 2022-től)
200 LE · HR12
A többi E-Tech változattal közös a többmódusú sebességváltó hibamintázata, ráadásul az Australnál és az Espace VI-nál dokumentált saját probléma is van: leállások és befecskendezési figyelmeztetések.[2][3]
A(z) 2025-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelA többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)Az E-Tech motoros Clióknál, Capturöknél, Arkanáknál, Australoknál, Dustereknél és Jogger-eknél beszámolók szólnak a többmódusú sebességváltó törésveszélyéről és cseréjéről. A Renault visszahívást indított a primer tengely tömítőgyűrűjének hibája miatt (2020–2024 január, ~150 000 jármű), amely olajat enged az elektromotorba.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésLeállás és befecskendezési figyelmeztetések az 1.2 E-Tech 200-nál (HR12)Az 1.2 E-Tech 200 (HR12) motoros Australnál és Espace VI-nál több beszámoló ír „befecskendezés ellenőrzendő” üzenetekről, turbóhibákról és néhány esetben a motor teljes leállásáról autópálya-sebességnél. Ugyanezt a mintázatot a H4M 1.6-os autóknál nem találtuk.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréjeAz E-Tech motoros Clio, Arkana és Austral több tulajdonosa dokumentálja a 12 V-os segédakkumulátor idő előtti cseréjét, egy esetben az első évben kétszer is. Nem a rendszer legelterjedtebb hibája, de különböző modelleknél visszatérően megjelenik.
A motoron kívüli hibák a(z) 2025-es Renault Rafale autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekAkció a Rafale parkolózárának (P-lock) érzékelője miattA fiches-auto.fr adatlapja szerint (amely a Rafale-ra vonatkozó 0EWQ akciót is említi) több akció (OR/00145/25 és SR/03262/25) javít egy rosszul beállított parkolózár-érzékelőt a 2024 áprilisa és 2025 januárja között gyártott példányokon. Megelőző akcióról van szó, amelyet csak az adatlap említ.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaFékekA fékrendszer meghibásodása („freinage à contrôler” figyelmeztetés) a Rafale-onA fiches-auto.fr adatlapja egy 300 LE-s Rafale 4x4 hibrid esetét rögzíti, amely több mint két hónapig állt üzemképtelenül a fékellenőrzésre figyelmeztető jelzéssel, a javítás után ismétlődő hibákkal és alkatrészhiánnyal. Egyedi beszámoló.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika és multimédiaAz automata fényszórók és a kamerák meghibásodása a Rafale-onA fiches-auto.fr adatlapja egy 200 LE-s hibrid Rafale beszámolóját rögzíti, amelynél az automata fényszórók és a vezetést segítő rendszerek kamerái hibásodtak meg. Egyedi eset, ok és költség nélkül.
2025-es Renault Rafale vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2025-es Renault Rafale?
A(z) 2025-es Renault Rafale egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: E-Tech Híbrido. E-Tech Híbrido súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2025-es példányokat, például: akció a Rafale parkolózárának (P-lock) érzékelője miatt.
Jobb a(z) 2025-es Renault Rafale, vagy a(z) 2024-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2024-es és a(z) 2025-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Renault Rafale legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2026 (7,9/10). A legrosszabb értékelésű év: 2024 (7,1/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2025-es Renault Rafale autónak?
A(z) 2025-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély) (E-Tech Híbrido, magas súlyosság), leállás és befecskendezési figyelmeztetések az 1.2 E-Tech 200-nál (HR12) (E-Tech Híbrido, magas súlyosság), akció a Rafale parkolózárának (P-lock) érzékelője miatt (fékek, magas súlyosság), a fékrendszer meghibásodása („freinage à contrôler” figyelmeztetés) a Rafale-on (fékek, magas súlyosság) és a 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje (E-Tech Híbrido, közepes súlyosság).
Van 2025-es Renault Rafale autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault RafaleWikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven