Renault autókHY kód
A(z) Renault Koleos I problémái (2008–2016)
A(z) Renault Koleos I 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 2.0 dCi súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, „Óvatosan” ítélettel.[1][2][3]
A motoron kívül: A motoron kívül a Koleos I-hez (2008–2015 Európában) nincs dokumentált visszahívási akció; a fiches-auto.fr beszámolói szerint a leggyakoribb panaszok a gumikopás, az ablakemelők, a klíma és a kuplung.[2][4]
A(z) Renault Koleos I értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 10 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk
- Motor7,04,8 és 9,3 között motortól függően
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek8,91 hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer8,61 hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
A(z) Renault Koleos I gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: A turbófeltöltő idő előtti meghibásodása2.0 dCi motor
- 2Kritikus súlyosság: A vezérműlánc kopása vagy elszakadása2.0 dCi motor
- 3Közepes súlyosság: A részecskeszűrő (DPF) eltömődése2.0 dCi motor
- 4Közepes súlyosság: Az EGR-szelep eltömődése2.0 dCi motor
- 5Közepes súlyosság: Injektorhiba2.0 dCi motor
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- 2.0 dCi2008–2016 · 2.0 dCi 150 · 2.0 dCi 175Legsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE2008–2015 · 2.5 16V 170Legsúlyosabb hiba:Közepes súlyosságÉrtékelés:ÓvatosanLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Renault/Nissan 2.0 dCi (M9R) · Dízel
- Elnevezések
- 2.0 dCi 150 · 2.0 dCi 175
- Az érintő hibák
- 5 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
2.0 dCi 130–150 (M9R, személyautók, 2005–2012)2005–2012 · 130–150 LE · M9R
ÓvatosanAz M9R legelterjedtebb hangolása, könnyen beszerezhető alkatrészekkel, de az áttekintett megbízhatósági adatlapok sok turbó-, EGR-, részecskeszűrő- és injektoresetet dokumentálnak: vásárlás előtt érdemes átnézni a karbantartási előzményeket.[2][6][7]
2.0 dCi 160–177 (M9R, nagyobb teljesítményű személyautók, 2006–2016)2006–2016 · 160–177 LE · M9R
ÓvatosanUgyanazok a gyenge pontjai, mint a kisebb teljesítményű változatnak (turbó, EGR, részecskeszűrő, injektorok), és mivel nehezebb autókba (terepjárók, nagy egyterűek) építették be, a turbó és az injektorok nagyobb igénybevétel alatt dolgoznak.[1][2][8]
A(z) Koleos I autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbófeltöltő idő előtti meghibásodásaA 2.0 dCi turbója viszonylag gyakran meghibásodik, olykor kevés kilométerrel: az áttekintett megbízhatósági adatlapok több tucat esetet dokumentálnak az Espace IV-nél, Koleosnál és Laguna III-nál, sípolással, teljesítményvesztéssel és több esetben kékes füsttel a végleges meghibásodás előtt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc kopása vagy elszakadásaA 2.0 dCi vezérműlánca a vártnál korábban megnyúlhat vagy a legsúlyosabb esetekben elszakadhat: dokumentált esetek vannak körülbelül 60 000 és több mint 200 000 km között a motort használó több modellnél. Mivel a motorban a dugattyú és a szelepek ütköznek (interferenciás konstrukció), a szakadás általában súlyos belső károkkal jár.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) eltömődéseA 2.0 dCi részecskeszűrője városi vagy rövid utas használatnál viszonylag könnyen eltömődik: ez a leggyakrabban említett hiba a Qashqai (26 eset) és a Koleos (23 eset) megbízhatósági adatlapjain, égő jelzőlámpával, gyakori regenerálásokkal és egyes esetekben a szűrő cseréjének szükségességével.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődéseA 2.0 dCi EGR-szelepe bepiszkolódik a gázvisszavezetés lerakódásától, és beragadhat vagy megszűnhet tömíteni: ez a legtöbb beszámolóval rendelkező hiba az Espace IV adatlapján (88 eset), további dokumentált esetekkel a Laguna III-nál és a Qashqainál.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésInjektorhibaA 2.0 dCi injektorai elszigetelten meghibásodhatnak, dokumentált esetekkel az Espace IV-nél (81 beszámoló), a Laguna III-nál (13) és a Koleosnál (5); a leggyakrabban említett tünet a teljesítményvesztés, a Laguna III-nál pedig néhány esetben üzemanyag-szivárgás égő motorhiba-kockázat jelzőlámpával.
Koleos I 2.0 dCi adatlapA(z) 2.0 dCi összes változata és hibája
2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Legbiztonságosabb választásNissan MR20DE / QR20DE 2.0 és QR25DE 2.5 (Renault M4R) atmosféricos de gasolina · Benzin
- Elnevezés
- 2.5 16V 170
- Az érintő hibák
- 1
Az általa használt változat minősítése
2.5 16v 165-178 LE (QR25DE, Nissan X-Trail T30 és T31, Renault Koleos I, 2001-2015)2001–2015 · 165–178 LE · QR25DE
ÓvatosanCsak 33 beszámoló van (20 az X-Trail 2.5-ről és 13 a Koleos 2.5-ről), és az egyik motortörést említ 70 000 km-nél egy Koleosban; a katalizátor- és olajszámlálók 0-t mutatnak, de a minta kicsi. Az X-Trail T31-nél a Hella ezenkívül dokumentál egy hibás fojtószelep-házas esetet. Nézd át az előzményeket, és kérd a hibatároló kiolvasását.[1][2][3]
A(z) Koleos I autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE motornak összesen 4 dokumentált hibája van.
Koleos I 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE adatlapA(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE összes változata és hibája
A(z) Renault Koleos I motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Ellenőrzőlista használt Renault Koleos I vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 2.0 dCi van benne (2008–2016)
A turbófeltöltő idő előtti meghibásodása
Magas súlyosságA vezérműlánc kopása vagy elszakadása
Kritikus súlyosságA részecskeszűrő (DPF) eltömődése
Közepes súlyosságAz EGR-szelep eltömődése
Közepes súlyosságInjektorhiba
Közepes súlyosságHa 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE van benne (2008–2015)
Hibás fojtószelep-ház az X-Trail T31 2.5-nél (QR25DE)
Közepes súlyosságRenault Koleos I autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Renault Koleos I autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Koleos I?
A(z) Renault Koleos I 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 2.0 dCi súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Koleos I-hez (2008–2015 Európában) nincs dokumentált visszahívási akció; a fiches-auto.fr beszámolói szerint a leggyakoribb panaszok a gumikopás, az ablakemelők, a klíma és a kuplung.
A(z) Renault Koleos I melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, „Óvatosan” ítélettel. Csak 33 beszámoló van (20 az X-Trail 2.5-ről és 13 a Koleos 2.5-ről), és az egyik motortörést említ 70 000 km-nél egy Koleosban; a katalizátor- és olajszámlálók 0-t mutatnak, de a minta kicsi. Az X-Trail T31-nél a Hella ezenkívül dokumentál egy hibás fojtószelep-házas esetet. Nézd át az előzményeket, és kérd a hibatároló kiolvasását.[1][2][3]
Milyen problémái vannak a(z) Renault Koleos I autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Koleos I-hez (2008–2015 Európában) nincs dokumentált visszahívási akció; a fiches-auto.fr beszámolói szerint a leggyakoribb panaszok a gumikopás, az ablakemelők, a klíma és a kuplung. A legfontosabb dokumentált hibák: a klíma kompresszorának és párologtatójának hibája (klímarendszer, közepes súlyosság), a kuplung idő előtti kopása (váltó és kuplung, közepes súlyosság), az első gumik idő előtti kopása (gumiabroncsok és kerekek, alacsony súlyosság) és az elektromos ablakemelő motorjának hibája (elektromos rendszer, alacsony súlyosság).[2][4]
Milyen hibái vannak a(z) Renault Koleos I autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a turbófeltöltő idő előtti meghibásodása (2.0 dCi, magas súlyosság), a vezérműlánc kopása vagy elszakadása (2.0 dCi, kritikus súlyosság), a részecskeszűrő (DPF) eltömődése (2.0 dCi, közepes súlyosság), az EGR-szelep eltömődése (2.0 dCi, közepes súlyosság) és injektorhiba (2.0 dCi, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Renault Koleos I legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2016 (7,4/10); a legrosszabb értékelésű: 2015 (6,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité et pannes du Nissan X-Trail (2001-2013)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault Koleos (2008-2015)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- Nissan X-Trail – Potenza del motore ridotta / Funzionamento irregolare del motoreHELLA (Techworld) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · olasz nyelven
- Renault KoleosWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
- Renault KoleosWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven