A(z) Opel Vivaro C problémái (2019–ma)

A(z) Opel Vivaro C mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.5 BlueHDi és 2.0 BlueHDi. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 BlueHDi 1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a felhasznált források főleg az Opel Vivaro C megelőző visszahívásait rögzítik, köztük néhányat súlyosnak minősítve: a első lengőkarok csavarjait korrózió miatt, a hátsó rugókat, egy lengéscsillapító rögzítését, az üléseket és a rádiókijelzőt. Dokumentált kopási hibát (fékek, kuplung, klíma) megbízható forrás alapján nem találtunk.

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 BlueHDi 1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. Az erősített lánccal kapcsolatban nem ismert probléma. Az alvázszám alapján csak két friss akciót érdemes ellenőrizni: a befecskendező rámpáét (2025 júliusa és októbere közötti példányok) és a vízpumpa fogaskerekéét (2025 októbere és 2026 februárja között).^[1][2][3]

A motoron kívül a felhasznált források főleg az Opel Vivaro C megelőző visszahívásait rögzítik, köztük néhányat súlyosnak minősítve: a első lengőkarok csavarjait korrózió miatt, a hátsó rugókat, egy lengéscsillapító rögzítését, az üléseket és a rádiókijelzőt. Dokumentált kopási hibát (fékek, kuplung, klíma) megbízható forrás alapján nem találtunk. A legfontosabb dokumentált hibák: az első lengőkarok csavarjai és csuklója korrózió miatt eltörhet (futómű, kritikus súlyosság), a hátsó felfüggesztés rugói rosszul vannak felszerelve, vagy a középpont rosszul van hegesztve (futómű, kritikus súlyosság), a lengéscsillapító karosszériához való rögzítése nem kellő nyomatékkal van meghúzva (futómű, kritikus súlyosság) és a rádiókijelző nem kellően rögzített, ütközéskor leválhat (elektronika és multimédia, magas súlyosság).^{[4][5][6][7][8][9]}

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása (1.5 BlueHDi, kritikus súlyosság), az AdBlue-tartály és -szivattyú meghibásodása (1.5 BlueHDi, közepes súlyosság), az AdBlue-rendszer (SCR) tartályának és szivattyújának hibája (2.0 BlueHDi, közepes súlyosság), a nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása (1.5 BlueHDi, magas súlyosság) és a részecskeszűrő (DPF) eltömődése rövid utakon (2.0 BlueHDi, magas súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2026 (8,2/10); a legrosszabb értékelésű: 2021 (5,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 8 akció a(z) Opel Vivaro C autóhoz, például KN4 kampány: az első lengőkarok csavarjai és csuklója (2025). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[4][5]