A(z) Opel Combo D problémái (2011–2018)
A(z) Opel Combo D egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.3 Multijet, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.[1][2]
A motoron kívül: Motoron kívül az Opel Combo D-hez csak két megelőző visszahívás van dokumentálva: a fékszervó vákuumcsövének csatlakozója a 2012 nyarán gyártott darabokon, valamint a kormánymű-ház a 2018-as darabokon. Megbízható forrást nem találtunk a futómű, az elektronika vagy a klíma visszatérő hibáiról.[3][4]
A(z) Opel Combo D értékelése: alacsony megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor3,65 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek7,11 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,91 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
30. hely a(z) 47 közül a(z) a(z) furgonok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) Opel Combo D gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása1.3 Multijet motor · javítás 350–550 EUR
- 2Magas súlyosság: A részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulása1.3 Multijet motor
- 3Kritikus súlyosság: Fékszervó vákuumcsövének csatlakozója, amely eltörhet (2012-es Combo D)Fékek
- 4Magas súlyosság: A változtatható geometriájú turbó beragadása1.3 Multijet motor · javítás 450–700 EUR
- 5Magas súlyosság: Az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt1.3 Multijet motor · javítás 600–1 200 EUR
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: RAPEX 33/2018: Combo D kormánymű-háza (2018-as modellév). A(z) Opel Combo D akcióinak megtekintése
Fiat 1.3 Multijet / JTD (SDE) · Dízel
- A(z) Combo D autóban
- 2011–2018[5]
- Elnevezések
- 1.3 CDTI 75 · 1.3 CDTI 95
- Az érintő hibák
- 5 · 4 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.3 Multijet II 16v Euro 5 (75–95 LE, 2009–2015)2009–2015 · 75–95 LE · Z13DTH, 199B1.000
ÓvatosanFogyasztásban és zajban jobb az első generációnál, de ugyanazt a lánc- és feszítőkialakítást használja, dokumentált megnyúlási esetekkel. Érdemes karbantartási előzményeket kérni, és figyelni az olajhígulást, ha a használat nagyon városi.[1][2]
1.3 Multijet II 16v Euro 6 (95 LE, 2015–2020)2015–2020 · 95 LE · A13DTE
ÓvatosanA vezérműlánc problémája az előző generációkhoz képest részben mérséklődött, de nem tűnik el, és ehhez társul a részecskeszűrő regenerálásainak igénye a nagyon városi használatú autókban. Olajcsere-előzményekkel és vegyes útvonalakkal ajánlott.[1][2]
A(z) Combo D autót érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodásaIgen: a vezérműlánc hidraulikus feszítője elveszítheti a nyomását, és hagyhatja, hogy a lánc meglazuljon; ha átugrik a fogakon vagy elszakad, tönkreteheti a motort. Dokumentált probléma a Fiatnál, az Opelnél, a Suzukinál és a Fordnál ezzel a motorral, főleg a ritkított olajcserékhez köthető.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 70 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulásaNagyon városi használatnál, rövid utakkal, amelyek nem engedik befejezni a részecskeszűrő regenerálását, az el nem égett gázolaj a forgattyúházba jut, és hígítja az olajat; az olajszint emelkedhet a mérőpálcán, és az olaj elveszíti kenőképességét. Sokszor ismétlődve gyorsítja a motor kopását.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA változtatható geometriájú turbó beragadásaA változtatható geometriájú turbós változatokban a lapátok a korom felhalmozódásától beragadhatnak, főleg rövid utakat megtevő, városi használatú autóknál. A motor fokozatosan veszít a teljesítményéből, és gyorsításkor fekete füstöt ereszthet.Javítás (szerviz): 450–700 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miattA common rail rendszer Bosch injektorai és nagynyomású szivattyúja érzékenyek a gyenge minőségű vagy lecsapódott vizet tartalmazó üzemanyagra. Szennyezett gázolajjal forgácsot termelhetnek, amely először a szivattyút, majd magukat az injektorokat károsítja.Javítás (szerviz): 600–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése koromtólAz 1.3 Multijet EGR-szelepe rövid városi utakon könnyen koromosodik, ami egyenetlen alapjáratot, teljesítménycsökkenést és világító motorhiba-jelző lámpát okoz. Ez a motor tulajdonosai által egyik leggyakrabban említett probléma.Javítás (szerviz): 130–400 EUR
Combo D 1.3 Multijet adatlapA(z) 1.3 Multijet összes változata és hibája
A(z) Opel Combo D motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Ellenőrzőlista használt Opel Combo D vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 1.3 Multijet van benne (2011–2018)
A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása
Kritikus súlyosságA részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulása
Magas súlyosságA változtatható geometriájú turbó beragadása
Magas súlyosságAz EGR-szelep eltömődése koromtól
Közepes súlyosságOpel Combo D autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Opel Combo D autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Opel Combo D?
A(z) Opel Combo D egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.3 Multijet, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”. Motoron kívül az Opel Combo D-hez csak két megelőző visszahívás van dokumentálva: a fékszervó vákuumcsövének csatlakozója a 2012 nyarán gyártott darabokon, valamint a kormánymű-ház a 2018-as darabokon. Megbízható forrást nem találtunk a futómű, az elektronika vagy a klíma visszatérő hibáiról.
Milyen problémái vannak a(z) Opel Combo D autónak a motoron kívül?
Motoron kívül az Opel Combo D-hez csak két megelőző visszahívás van dokumentálva: a fékszervó vákuumcsövének csatlakozója a 2012 nyarán gyártott darabokon, valamint a kormánymű-ház a 2018-as darabokon. Megbízható forrást nem találtunk a futómű, az elektronika vagy a klíma visszatérő hibáiról. A legfontosabb dokumentált hibák: fékszervó vákuumcsövének csatlakozója, amely eltörhet (2012-es Combo D) (fékek, kritikus súlyosság) és hibás kormánymű-ház, olajszivárgás és csökkent kormányselés-segítés (2018-as Combo D) (kormány, magas súlyosság).[3][4]
Milyen hibái vannak a(z) Opel Combo D autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása (1.3 Multijet, kritikus súlyosság), a részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulása (1.3 Multijet, magas súlyosság), a változtatható geometriájú turbó beragadása (1.3 Multijet, magas súlyosság), az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt (1.3 Multijet, magas súlyosság) és az EGR-szelep eltömődése koromtól (1.3 Multijet, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Opel Combo D legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2017, 2016, 2015 és további 3 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (6,8/10); a legrosszabb értékelésű: 2012 (5,3/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) Opel Combo D autónak?
Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Opel Combo D autóhoz, például RAPEX 33/2018: Combo D kormánymű-háza (2018-as modellév) (2018). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[4]
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · portugál nyelven
- 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Vauxhall Combo recall R/2013/009: reduction in braking performanceAutoInsider · Egyéb forrás · közzétéve: 2013. február 8. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Recall: Opel Combo D (MY 2018) accident, steeringcar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2018. augusztus 16. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · olasz nyelven
- Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- FIAT 500 1.3 MultiJet II: EGR Valve Problems and How to Fix ThemAutoricambi Tritella · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven