A(z) 2017-es Mazda MX-5 problémái
A(z) 2017-es Mazda MX-5 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Skyactiv-G. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: az automata váltó akaratlan visszaváltása a hajtáslánc-vezérlőegység szoftverhibája miatt.
_Roadster_GT_convertible_(2018-10-30)_01.jpg){kind=link}
A(z) 2017-es Mazda MX-5 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,55 hiba
- Sebességváltó7,11 hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer7,11 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2016-es Mazda MX-5 autóhoz képest
- Értékelés: 6,8 → 6,6
- Érinteni kezdi: mikrorepedések az üzemanyagszivattyú járókerekében (Skyactiv-G) és a vezérlőegység programozása és teljesítménycsökkenés (CX-5 II és Mazda3 IV) (Skyactiv-G)
Skyactiv-G motor a(z) 2017-es Mazda MX-5 autóban
Elnevezések: 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G
- Vásárolható
1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)
75–115 LE · P5-VPS, P5-VP
A gebrauchtwagenberater.de nem dokumentál jelentős motorhibákat a Mazda2-nél és a Mazda3-nál ezzel a motorral; a Mazda3 BM/BN alkalmi olajfogyasztása az egyetlen figyelendő pont.[3][4]
- Vásárolható
2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)
155 LE · PE-VPS
A Mazda6, a CX-30, a CX-3 és a CX-5 mindkét generációja a megkérdezett források szerint nem mutat jelentős motorhibára utaló mintát ezzel a blokkal; a CX-5 II és a Mazda3 BP vezérlőegységének és üzemanyagszivattyújának szoftverét gyártói akciókkal kijavították.[5][6][7]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiElektronikaA szívócsonk-elzárószelep szoftvere és a motor leállásaA 2018. július 4-ig gyártott Mazda3 BM/BN példányoknál a vezérlőegység hibás programozása annyi kormot rakhat le a szívócsonk-elzárószelepen, hogy a motor hirtelen leáll; a Mazda szoftverfrissítéssel javította ki.
- Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiÜzemanyagMikrorepedések az üzemanyagszivattyú járókerekében2017 októbere és 2020 májusa között a Mazda olyan Mazda3 és CX-5 példányokat gyártott, amelyek üzemanyagszivattyújának járókereke megrepedhet, megduzzadhat, és végül futó motor mellett megszakíthatja az üzemanyag-ellátást; a gyártó visszahívta az érintett autókat.
- Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiElektronikaA vezérlőegység programozása és teljesítménycsökkenés (CX-5 II és Mazda3 IV)A 2017 és 2019 között gyártott CX-5 II-nél és a 2019-es Mazda3 IV-nél a motorvezérlő-egység hibás programozása teljesítménycsökkenést vagy a motor leállását okozhatja; a Mazda a német KBA által elismert szoftverfrissítéssel javítja.
- Alacsony súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriSzívórendszerKoromlerakódás a szívócsonkban és a befecskendezőkbenMint szinte minden közvetlen befecskendezéses benzinmotornál, a Skyactiv-G-nél is felhalmozódik a kilométerekkel a korom a szívószelepeken, és beszennyezheti a befecskendezőket, teljesítménycsökkenéssel és egyenetlen alapjárattal; a gebrauchtwagenberater.de a Mazda2-nél, a Mazda3-nál, a CX-3-nál, a CX-30-nál és a CX-5-nél dokumentálja.
- Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKenésA normálisnál nagyobb olajfogyasztásEgyes Mazda3 BM/BN autók Skyactiv-G motorja a cserék között több olajat fogyaszt a várhatónál; maga a gyártó 1000 km-enként 0,8 literig tekinti normálisnak, de a gebrauchtwagenberater.de azt javasolja, hogy a magasabb értékeket ne hagyd figyelmen kívül, és rendszeresen ellenőrizd a szintet.
A motoron kívüli hibák a(z) 2017-es Mazda MX-5 autóban
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAz automata váltó akaratlan visszaváltása a hajtáslánc-vezérlőegység szoftverhibája miattEgy 2019-es visszahívás a 2016 októbere és 2018 novembere között gyártott, automata váltós MX-5 ND példányokat érinti: egy hibás szoftver miatt a váltó a vezető kérése nélkül visszaválthat, és blokkolhatja a hátsó kerekeket. A váltó vezérlőegységének újraprogramozásával javítják.
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA DC/DC átalakító vezérlőegységének hibája rövidzárlat és tűz kockázatávalEgy 2018-as Safety Gate riasztás a 2014 augusztusa és 2017 áprilisa között gyártott MX-5 ND példányokat érinti: az egyenáramú átalakító vezérlőegysége meghibásodhatott, rövidzárlatot okozhatott és károsíthatta az átalakítót, tűzveszéllyel. Megelőző jellegű visszahívásról van szó; ellenőrizd az alvázszámot a hivatalos szervizben.
2017-es Mazda MX-5 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2017-es Mazda MX-5?
A(z) 2017-es Mazda MX-5 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Skyactiv-G. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: az automata váltó akaratlan visszaváltása a hajtáslánc-vezérlőegység szoftverhibája miatt.
Jobb a(z) 2017-es Mazda MX-5, vagy a(z) 2016-es?
Értékelésünk 2016-ben 6,8, 2017-ben 6,6. Érinteni kezdi: mikrorepedések az üzemanyagszivattyú járókerekében (Skyactiv-G) és a vezérlőegység programozása és teljesítménycsökkenés (CX-5 II és Mazda3 IV) (Skyactiv-G).
Melyik a(z) Mazda MX-5 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2026, 2022 és 2021 (9,0/10). A legrosszabb értékelésű év: 2017 (6,6/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2017-es Mazda MX-5 autónak?
A(z) 2017-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az automata váltó akaratlan visszaváltása a hajtáslánc-vezérlőegység szoftverhibája miatt (váltó és kuplung, kritikus súlyosság), a DC/DC átalakító vezérlőegységének hibája rövidzárlat és tűz kockázatával (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), a szívócsonk-elzárószelep szoftvere és a motor leállása (Skyactiv-G, közepes súlyosság), mikrorepedések az üzemanyagszivattyú járókerekében (Skyactiv-G, közepes súlyosság) és a vezérlőegység programozása és teljesítménycsökkenés (CX-5 II és Mazda3 IV) (Skyactiv-G, közepes súlyosság).
Van 2017-es Mazda MX-5 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- 1.SkyactivWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- 2.Mazda MX-5Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- 3.Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- 4.Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- 5.Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- 6.Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- 7.Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven