A(z) 2025-es Jeep Avenger problémái
A(z) 2025-es Jeep Avenger egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech. 1.2 PureTech súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2025-es példányokat, például: tűzveszély a 48 V-os generátor-önindító védelmébe bejutó víz miatt (2023–2025-ös gyártás).
A(z) 2025-es Jeep Avenger értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor3,62 hiba
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer8,61 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2024-es Jeep Avenger autóhoz képest
- Értékelés: 5,4 → 5,7
- Már nem érinti: vezérlés-eltolódás a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai miatt (láncos generáció) (1.2 PureTech), az elektromos szervokormány fogaskerekének törési veszélye (2024 áprilisi–májusi gyártás) (az autó többi része), egy hiba egyszerre kapcsolhatja ki a vészfékezést és a nem szándékos sávelhagyásra figyelmeztetést (2024 márciusi–májusi gyártás) (az autó többi része) és a Stop&Start rendszer kikapcsolva maradhat egy szoftverkódolási hiba miatt (2024-es gyártás) (az autó többi része)
1.2 PureTech motor a(z) 2025-es Jeep Avenger autóban
Elnevezések: 1.2 Turbo 100 · e-Hybrid 100 · e-Hybrid 136
- Óvatosan
1.2 PureTech turbó 100 és 130 LE felülvizsgált szíjjal (2022-2025)
100–130 LE · EB2DTS, EB2ADTD
Felülvizsgált szíjat kapott, és a Stellantis a 10 éves vagy 180 000 km-es fedezetét kiterjesztette a 2025 decemberéig gyártott turbósokra, de ez továbbra is olajfürdős szíj rendszeres cserével, és a tartósságáról még nincsenek nyilvános adatok.[3][4][5]
- Óvatosan
1.2 Turbo / Hybrid harmadik generáció lánccal, 100-145 LE (2023-tól)
100–145 LE · EB2LTED, EB2LTEDH2
A lánc megszünteti a szíj problémáját, de meg kell győződni arról, hogy elvégezték a 2025-ös visszahívást a lehetséges benzinszivárgás miatt, a 2024 februárjáig gyártott példányoknál pedig a vezérműtengely-lánckerekek csavarjainak korrekcióját.[6][7]
A(z) 2025-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaÜzemanyagLehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció)A Stellantis 2025-ben visszahívta a 2023 és 2025 között gyártott új generációs 1.2 turbósokat (láncos, 100 és 136 LE, hibridekkel együtt): a nagynyomású cső egyik csatlakozása benzint veszíthetett, tűzveszéllyel. Díjtalan, 30 percnél rövidebb újraszorítással megoldható.Javítás: 0 EUR
A motoron kívüli hibák a(z) 2025-es Jeep Avenger autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerTűzveszély a 48 V-os generátor-önindító védelmébe bejutó víz miatt (2023–2025-ös gyártás)Igen: egy 2026-os akció a 2023. március 9. és 2025. december 18. között gyártott MHEV változatokat érinti, amelyeknél a részecskeszűrő csöve és a 48 V-os generátor-önindító védősapkája közötti elégtelen hézag lehetővé teszi a víz bejutását, ami elektromos ívet és tüzet okozhat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungZajok, váltáskor blokkolás, rángatás és mozgásképtelenség az e-DCS6 hibrid sebességváltóbanIgen: a fiches-auto.fr dokumentálja, hogy az e-DCS6 hibrid duplakuplungos váltó zajokat, váltáskor blokkolást, rángatást vagy akár az autó mozgásképtelenné válását okozhatja, amikor a hajtáslánc vezérlése már nem hagyja jóvá megfelelően a kért fokozatot; ugyanezen forrás gyűjtött tulajdonosi értékelései is a váltó megbízhatóságával kapcsolatos panaszokat jeleznek.
2025-es Jeep Avenger vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2025-es Jeep Avenger?
A(z) 2025-es Jeep Avenger egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech. 1.2 PureTech súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2025-es példányokat, például: tűzveszély a 48 V-os generátor-önindító védelmébe bejutó víz miatt (2023–2025-ös gyártás).
Jobb a(z) 2025-es Jeep Avenger, vagy a(z) 2024-es?
Értékelésünk 2024-ben 5,4, 2025-ben 5,7. Már nem érinti: vezérlés-eltolódás a vezérműtengely-lánckerekek csavarjai miatt (láncos generáció) (1.2 PureTech), az elektromos szervokormány fogaskerekének törési veszélye (2024 áprilisi–májusi gyártás) (az autó többi része) és egy hiba egyszerre kapcsolhatja ki a vészfékezést és a nem szándékos sávelhagyásra figyelmeztetést (2024 márciusi–májusi gyártás) (az autó többi része).
Melyik a(z) Jeep Avenger legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2026 (8,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 2023 (4,8/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2025-es Jeep Avenger autónak?
A(z) 2025-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az olajfürdős vezérműszíj leromlása (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), lehetséges benzinszivárgás a nagynyomású körben (láncos generáció) (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), tűzveszély a 48 V-os generátor-önindító védelmébe bejutó víz miatt (2023–2025-ös gyártás) (elektromos rendszer, kritikus súlyosság) és zajok, váltáskor blokkolás, rángatás és mozgásképtelenség az e-DCS6 hibrid sebességváltóban (váltó és kuplung, közepes súlyosság).
Van 2025-es Jeep Avenger autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Autós sajtó · közzétéve: 2025. február 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Moteur EBWikipédia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2024. március 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven