A(z) 2017-es Jaguar E-Pace problémái
A(z) 2017-es Jaguar E-Pace 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 Ingenium diésel és 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina. 2.0 Ingenium diésel súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: az intelligens kulcs és a komfortelektronika hibái.
A(z) 2017-es Jaguar E-Pace értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor5,31,3 és 9,3 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer9,61 hiba
- Elektronika és multimédia9,31 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
2.0 Ingenium diésel motor a(z) 2017-es Jaguar E-Pace autóban
Elnevezések: D150 · D180 · D165 · D200
- Óvatosan
Ingenium dízel egyturbós 150-200 LE (204DTD, 2015-től napjainkig)
150–200 LE
Osztozik a blokkon és az egész Ingenium dízel család dokumentált gyenge pontjainak nagy részén -vezérműlánc, kiegyenlítő tengely csapágyak, turbó és üzemanyag-hígulás az olajban-, ezért a konkrét teljesítménytől függetlenül figyelmesen át kell vizsgálni.[3][4][5]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlásaIgen: a 2.0 Ingenium dízel vezérműlánca idő előtt elmozdulhat vagy megnyúlhat, és elszinkronizálhatja a motort, súlyos meghibásodás kockázatával. Dokumentált az Evoque-nál, a Discovery Sportnál, az XE-nél, az E-Pace-nél és az F-Pace-nél, több beszámolóban 90 000 és 130 000 km között bekövetkezett motorhibával.Javítás (szerviz): 4 000–7 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriTurbóA turbófeltöltő meghibásodásaIgen: több forrás szerint a turbó a 2.0 Ingenium dízel legtöbb meghibásodást okozó alkatrésze. Nagyon széles kilométertartományban hibásodik meg (kb. 35 000-től 140 000 km fölé), és ha belül eltörik, olajat vagy fémet juttathat a motorba, és tönkreteheti azt.Javítás (szerviz): 2 600–3 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 35 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseÜzemanyag-hígulás az olajban a részecskeszűrő regenerálásai miattIgen: rövid utakon és városi használatnál az Ingenium dízel részecskeszűrője nem mindig fejezi be a regenerálást, és a korom elégetéséhez befecskendezett gázolaj egy része a motorolajba keveredik, ami csökkenti annak kenőképességét.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHengerfej és motorblokkA kiegyenlítő tengely csapágyainak kopásaIgen: az Ingenium dízel kiegyenlítő tengelyeinek csapágyai viszonylag gyakran elkopnak, és gyorsításkor fémes zúgást okoznak; ha figyelmen kívül hagyják, részecskéket engedhetnek az olajkörbe, és károsíthatják a turbót vagy a motor csapágyait.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR elszennyeződése és az AdBlue-rendszer hibáiAz EGR-szelep ugyanúgy elkormozódik, mint bármely modern dízelen, és az Ingenium dízel AdBlue-rendszere több forrás szerint némi gyakorisággal meghibásodik, olyan figyelmeztetésekkel, amelyek, ha nem foglalkoznak velük, végül megakadályozhatják az indítást.
2.0 és 3.0 Ingenium gasolina motor a(z) 2017-es Jaguar E-Pace autóban
- Óvatosan
2.0 Ingenium benzin P200/P250 (200–250 LE, 2016–napjainkig)
200–250 LE
A vizsgált források a legnyugodtabb Ingeniumként írják le, és súlyos hibákat nem dokumentálnak, de van egy gyártói műszaki tájékoztató néhány 2.0 benzines lánczajáról, és egy műhely a feszítőt említi a 2019-es első példányoknál: érdemes meghallgatni a hideg indítást, és elkérni az előéletet.[7][8][9]
- Óvatosan
2.0 Ingenium benzin P300 (300 LE, 2017–napjainkig)
300 LE
A blokk és a vezérlés megegyezik a P200/P250-ével, ezért ugyanazok az ellenőrzések érvényesek; erre a teljesítményre kevés a konkrét publikált adat.[7][10]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
A(z) Jaguar E-Pace 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2017-es Jaguar E-Pace autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika és multimédiaAz intelligens kulcs és a komfortelektronika hibáiA fiches-auto.fr beszámolói szerint néhány Jaguar E-Pace-tulajdonos elektronikai hibákról számol be: nem felismert intelligens kulcs és nem induló autó, magától nyíló ablakok, valamint lassú kijelzők.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerA 12 V-os akkumulátor gyors lemerülése álló autónálA fiches-auto.fr beszámolói szerint néhány Jaguar E-Pace-tulajdonos a 12 V-os akkumulátor lemerüléséről számol be kb. 10–15 napos állás után, az autó nem indul.
2017-es Jaguar E-Pace vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2017-es Jaguar E-Pace?
A(z) 2017-es Jaguar E-Pace 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 Ingenium diésel és 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina. 2.0 Ingenium diésel súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: az intelligens kulcs és a komfortelektronika hibái.
Milyen hibái vannak a(z) 2017-es Jaguar E-Pace autónak?
A(z) 2017-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a vezérműlánc megnyúlása (2.0 Ingenium diésel, kritikus súlyosság), a turbófeltöltő meghibásodása (2.0 Ingenium diésel, magas súlyosság), üzemanyag-hígulás az olajban a részecskeszűrő regenerálásai miatt (2.0 Ingenium diésel, magas súlyosság), a kiegyenlítő tengely csapágyainak kopása (2.0 Ingenium diésel, magas súlyosság) és az EGR elszennyeződése és az AdBlue-rendszer hibái (2.0 Ingenium diésel, közepes súlyosság).
Van 2017-es Jaguar E-Pace autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité Jaguar E-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Jaguar E-Pace - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Ingenium engine familyWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Ingenium Engine Problems & Reliability GuideApex Auto Parts (UK) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Range Rover Evoque 2.0 P250 Engine: Problems & CostsVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Range Rover Evoque Ingenium Engine Series: Buyer's GuideVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Land Rover Ingenium Engine: What You Need to Know in 2026RCV (UK) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven