A(z) Dacia Duster III problémái (2024–ma)
A(z) Dacia Duster III egyetlen dokumentált motorja, a(z) E-Tech Híbrido, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”.[1][2]
A motoron kívül: A motoron kívül a Duster III nagyon friss modell, és a fiches-auto.fr adatlapja több kampányt (R107 csatlakozó, parkolózár-érzékelő, hátsó rugók), valamint elektronikai és 12 V-os akkumulátor-hibákat rögzít. Hivatalos számok nincsenek; minden vélemények alapján áll.[3][4]
A(z) Dacia Duster III értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk
- Motor8,62 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,91 hiba
- Fékek7,91 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer6,82 hiba
- Elektronika és multimédia9,31 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
A(z) Dacia Duster III gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: A többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)E-Tech Híbrido motor
- 2Kritikus súlyosság: Rosszul rögzített R107 csatlakozó a pedálok mellett a Duster III-onElektromos rendszer
- 3Magas súlyosság: Visszahívás a Duster III parkolózár (P-lock) érzékelője miattFékek
- 4Magas súlyosság: Helytelen méretű hátsó rugók a Duster III-onFutómű
- 5Közepes súlyosság: A 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréjeE-Tech Híbrido motor
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
3 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: 0EFZ kampány: R107 csatlakozó. A(z) Dacia Duster III akcióinak megtekintése
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 és HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzin
- Elnevezés
- Hybrid 140
- Az érintő hibák
- 2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
- Óvatosan
1.6 E-Tech Full Hybrid 140–145 (H4M, 2020-tól)
2020 óta · 140–145 LE · H4M
A motornak és az akkumulátornak nincsenek dokumentált belső meghibásodásai, de az összes E-Tech változatban közös többmódusú sebességváltónál több modellen is gyakori hibamintázat van (lásd a sebességváltó meghibásodását); vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a visszahívási előzményeket.[1][2]
A(z) Duster III autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) E-Tech Híbrido motornak összesen 4 dokumentált hibája van.
- Magas súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriErőátvitelA többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)Az E-Tech motoros Clióknál, Capturöknél, Arkanáknál, Australoknál, Dustereknél és Jogger-eknél beszámolók szólnak a többmódusú sebességváltó törésveszélyéről és cseréjéről. A Renault visszahívást indított a primer tengely tömítőgyűrűjének hibája miatt (2020–2024 január, ~150 000 jármű), amely olajat enged az elektromotorba.
- Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiElektronikaA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréjeAz E-Tech motoros Clio, Arkana és Austral több tulajdonosa dokumentálja a 12 V-os segédakkumulátor idő előtti cseréjét, egy esetben az első évben kétszer is. Nem a rendszer legelterjedtebb hibája, de különböző modelleknél visszatérően megjelenik.
Duster III E-Tech Híbrido adatlapA(z) E-Tech Híbrido összes változata és hibája
A(z) Dacia Duster III motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Elektromos rendszer
- Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerRosszul rögzített R107 csatlakozó a pedálok mellett a Duster III-onA fiches-auto.fr adatlapja szerint a 0EFZ kampány egy rosszul rögzített, a pedálok közelében lévő elektromos csatlakozót (R107) javít, amelyet a vezető lába kihúzhat, és ezzel több funkció kiesését okozhatja (vonóerő, kormányszervo, légzsákok, parkolóérzékelők).
- Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaElektromos rendszerLemerült 12 V-os segédakkumulátor és leállás a Duster III-onA fiches-auto.fr adatlapja olyan Duster III eseteket rögzít, amelyek a lemerült 12 V-os segédakkumulátor miatt nem indulnak, egyik kb. 12 000 km-nél, bekapcsolt elektronikus parkolózárral.
Ellenőrzőlista használt Dacia Duster III vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha E-Tech Híbrido van benne (2024 óta)
A többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)
Magas súlyosságA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje
Közepes súlyosságDacia Duster III autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Dacia Duster III autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Dacia Duster III?
A(z) Dacia Duster III egyetlen dokumentált motorja, a(z) E-Tech Híbrido, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A motoron kívül a Duster III nagyon friss modell, és a fiches-auto.fr adatlapja több kampányt (R107 csatlakozó, parkolózár-érzékelő, hátsó rugók), valamint elektronikai és 12 V-os akkumulátor-hibákat rögzít. Hivatalos számok nincsenek; minden vélemények alapján áll.
Milyen problémái vannak a(z) Dacia Duster III autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Duster III nagyon friss modell, és a fiches-auto.fr adatlapja több kampányt (R107 csatlakozó, parkolózár-érzékelő, hátsó rugók), valamint elektronikai és 12 V-os akkumulátor-hibákat rögzít. Hivatalos számok nincsenek; minden vélemények alapján áll. A legfontosabb dokumentált hibák: rosszul rögzített R107 csatlakozó a pedálok mellett a Duster III-on (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), visszahívás a Duster III parkolózár (P-lock) érzékelője miatt (fékek, magas súlyosság), helytelen méretű hátsó rugók a Duster III-on (futómű, magas súlyosság) és lemerült 12 V-os segédakkumulátor és leállás a Duster III-on (elektromos rendszer, közepes súlyosság).[3][4]
Milyen hibái vannak a(z) Dacia Duster III autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély) (E-Tech Híbrido, magas súlyosság) és a 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje (E-Tech Híbrido, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Dacia Duster III legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2025 (8,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2024 (7,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) Dacia Duster III autónak?
Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) Dacia Duster III autóhoz, például 0EFZ kampány: R107 csatlakozó. Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[3]
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- 1.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- 2.Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- 3.Tous les problèmes sur Dacia Duster 3 2024fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- 4.Dacia Duster IIIWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- 5.Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven