A(z) 2019-es Audi A8 problémái
A(z) 2019-es Audi A8 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 3.0 TDI V6 és Audi 3.0 TFSI V6. 3.0 TDI V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2019-es példányokat, például: hátsó lengőkar csavaranyái és az összetartás/dőlés újrabeállítása.
A(z) 2019-es Audi A8 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- Motor5,23 hiba
- Sebességváltó9,31 hiba
- Futómű8,02 hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2018-es Audi A8 autóhoz képest
- Értékelés: 6,9 → 6,5
- Érinteni kezdi: hátsó lengőkar csavaranyái és az összetartás/dőlés újrabeállítása (az autó többi része) és gyártási hibás olajvezeték az automata váltóban (az autó többi része)
3.0 TDI V6 motor a(z) 2019-es Audi A8 autóban
Elnevezések: 50 TDI
- Vásárolható
3.0 TDI EA897 evo2 (DCPC, DDVC, DDVB, DHXA, DHXC, DENA, DEWA, DEWB; 2017-2021)
231–349 LE · DCPC, DDVC, DDVB, DDVE, DHXA, DHXC, DENA, DEND, DEWA, DEWB
Az A6 C8-ról szóló 2024-es útmutató nem említ aktuális panaszt vezérműtengely vagy olajszivattyú miatt az EA897 családban, bár kevés a múltbeli adat, és fennmarad az általános figyelmeztetés, hogy egy lánc körüli hiba több ezer euróba kerül.[2]
A(z) 2019-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésMeghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásaiA 3.0 TDI-nél a vízpumpa meghibásodhat, és 2010-től túlmelegedhet egészen a motor károsodásáig (az A6 C6 útmutatója szervizakciót említ). A tulajdonosok emellett hűtőfolyadék-szivárgást említenek a csöveknél, a szabályozószelepnél és a hűtőnél.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaA 3.0 TDI V6-osnál a vezérműlánc a sebességváltó oldalán van, és a feszítője elveszítheti a feszességét: hidegindításkor csörög, és ha a lánc megnyúlik, a vezérlés elállítódik, a motor pedig veszélybe kerül. A cseréhez fel kell nyitni a motort, és több ezer euróba kerül.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibákNémet útmutatók a 3.0 TDI injektorai tűülékének kopását említik: már nem zárnak jól, gázolaj csöpög a hengerbe, és hígítja az olajat. A füstölő kipufogó lehet a jel, a 313 LE-s biturbó beszámolói pedig ismétlődő befecskendezési hibákat említenek.
Audi 3.0 TFSI V6 motor a(z) 2019-es Audi A8 autóban
Elnevezések: A8 55 TFSI quattro
- Vásárolható
3.0 TFSI turbó (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016-tól)
330–354 LE · CZSE, DR, CWGD
Nyílt forrásokban nem találtunk saját, dokumentált hibákat; az A6 C8 német útmutatója szerint ez a V6-os eddig nem okozott gondot, bár kevés éves használat után és magas futásteljesítményre vonatkozó adatok nélkül.[2]
Nincs a(z) Audi 3.0 TFSI V6 motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 2019-es példányokat érintené.
A(z) Audi A8 D5 Audi 3.0 TFSI V6: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2019-es Audi A8 autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműHátsó lengőkar csavaranyái és az összetartás/dőlés újrabeállításaAz Audi a 2019.11.07. és 2021.04.16. között gyártott A8-asokat hívta vissza, mert a hátsó lengőkar excenterpánt csavarjainak anyái feszültség alatti korrózió miatt eltörhetnek. Egy második kampány korrigálta az első után keletkezett összetartási és dőlési eltéréseket.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaFutóműLengőkarok gyártási hibával (2018-as, 2019-es és 2024-es kampányok)Három futóműalkatrész-kampány van az A8 D5-höz: egy alkatrész, amely eltörhet (2018 november–decemberi gyártás), hibás hátsó tengelyvillák (2019. október 17–25.) és egy repedezett első lengőkar (2024–2025-ös modellév).
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerNedvesség a motorvezérlőben egy tömítőcsap nélküli csatlakozó miattAz Audi 583 A8-ast és S8-ast hívott vissza, amelyek 2018 áprilisa és 2020 októbere között készültek, mert a motorvezérlő egyik csatlakozójából hiányzott egy tömítőcsap, és nedvesség juthatott be, vészüzemmód vagy motorleállás miatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungGyártási hibás olajvezeték az automata váltóbanAz Audi 2019 szeptembere és decembere között gyártott A8-asokat hívott vissza, mert az automata váltó olajvezetéke hibás lehetett, és olajat ömlhetett az útra, ami veszélyes a mögötte haladó forgalomra.
2019-es Audi A8 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2019-es Audi A8?
A(z) 2019-es Audi A8 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 3.0 TDI V6 és Audi 3.0 TFSI V6. 3.0 TDI V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2019-es példányokat, például: hátsó lengőkar csavaranyái és az összetartás/dőlés újrabeállítása.
Jobb a(z) 2019-es Audi A8, vagy a(z) 2018-es?
Értékelésünk 2018-ben 6,9, 2019-ben 6,5. Érinteni kezdi: hátsó lengőkar csavaranyái és az összetartás/dőlés újrabeállítása (az autó többi része) és gyártási hibás olajvezeték az automata váltóban (az autó többi része).
Melyik a(z) Audi A8 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2017 (7,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 2019 (6,5/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2019-es Audi A8 autónak?
A(z) 2019-es példányokra dokumentált legfontosabbak: meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6, magas súlyosság), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6, magas súlyosság), az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák (3.0 TDI V6, magas súlyosság), lengőkarok gyártási hibával (2018-as, 2019-es és 2024-es kampányok) (futómű, magas súlyosság) és hátsó lengőkar csavaranyái és az összetartás/dőlés újrabeállítása (futómű, közepes súlyosság).
Van 2019-es Audi A8 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- VW EA897Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Audi A6 C8 (4K): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2024. szeptember 7. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven