Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Audi autók4H kód

A(z) Audi A8 D4 problémái (2010–2017)

A(z) Audi A8 D4 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 3.0 TDI V6 és Audi 3.0 TFSI V6. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Óvatosan” ítélettel.[1][2][3][4][5][6][7][8]

02468105,8a 10-ből

A(z) Audi A8 D4 értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Előzetes: az autó többi részét (futómű, fékek, elektronika…) még nem elemeztük. Hogyan számoljuk

  • Motor5,85,2 és 6,4 között motortól függően
  • SebességváltóNem elemzett 
  • FutóműNem elemzett 
  • FékekNem elemzett 
  • Gumiabroncsok és kerekekNem elemzett 
  • KormányNem elemzett 
  • Elektromos rendszerNem elemzett 
  • Elektronika és multimédiaNem elemzett 
  • KlímarendszerNem elemzett 
  • Karosszéria és belső térNem elemzett 
  • Légzsákok és biztonságNem elemzett 

A(z) Audi A8 D4 gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: Meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai3.0 TDI V6 motor
  2. 2Magas súlyosság: A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása3.0 TDI V6 motor
  3. 3Magas súlyosság: Az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák3.0 TDI V6 motor
  4. 4Magas súlyosság: A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaAudi 3.0 TFSI V6 motor
  5. 5Magas súlyosság: Üzemanyag-szivárgás az injektorok elosztócsövein (2015-ös és 2019-es akciók)Audi 3.0 TFSI V6 motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

21 forrásHogyan dolgozunk

3.0 TDI V6

VW/Audi 3.0 TDI V6 (EA896 és EA897) · Dízel

A(z) A8 D4 autóban
2010–2017[9]
Elnevezések
3.0 TDI quattro · 3.0 TDI ultra
Az érintő hibák
4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
48
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) A8 D4 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 3.0 TDI V6 motornak összesen 7 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriHűtésMeghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásaiA 3.0 TDI-nél a vízpumpa meghibásodhat, és 2010-től túlmelegedhet egészen a motor károsodásáig (az A6 C6 útmutatója szervizakciót említ). A tulajdonosok emellett hűtőfolyadék-szivárgást említenek a csöveknél, a szabályozószelepnél és a hűtőnél.
  2. Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaA 3.0 TDI V6-osnál a vezérműlánc a sebességváltó oldalán van, és a feszítője elveszítheti a feszességét: hidegindításkor csörög, és ha a lánc megnyúlik, a vezérlés elállítódik, a motor pedig veszélybe kerül. A cseréhez fel kell nyitni a motort, és több ezer euróba kerül.
  3. Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibákNémet útmutatók a 3.0 TDI injektorai tűülékének kopását említik: már nem zárnak jól, gázolaj csöpög a hengerbe, és hígítja az olajat. A füstölő kipufogó lehet a jel, a 313 LE-s biturbó beszámolói pedig ismétlődő befecskendezési hibákat említenek.
  4. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseNem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue)A német KBA elrendelte az Audi, a VW és a Porsche Euro 5-ös és 6-os 3.0 TDI V6-osainak szoftverfrissítését: egy bemelegítési stratégia, amely a NOx-ot csak a vizsgálati padon csökkentette, a 200 kW-os A6-oknál és A7-eknél pedig korlátozott AdBlue-adagolás. A frissítés ingyenes.Javítás: 0 EUR

A8 D4 3.0 TDI V6 adatlapA(z) 3.0 TDI V6 összes változata és hibája

Audi 3.0 TFSI V6

Legbiztonságosabb választás

Audi 3.0 TFSI V6 con compresor (EA837) és turbo (EA839, 3.0 és 2.9 TFSI) · Benzin

A(z) A8 D4 autóban
2010–2017[5][15]
Elnevezés
A8 3.0 TFSI quattro
Az érintő hibák
5 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
36
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) A8 D4 autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaEgy német műhely a lánc megnyúlásáról és a feszítők szűkre szabott méretéről számol be a legkorábbi kompresszoros 3.0 TFSI-knél (2011-2014), hidegindításkor jelentkező zajjal és P0016-P0018 hibakódokkal; más útmutatók ritkának tartják ezt ennél a V6-osnál. Megbízható statisztika nincs.
  2. Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiÜzemanyagÜzemanyag-szivárgás az injektorok elosztócsövein (2015-ös és 2019-es akciók)Az Audi visszahívta a 3.0 TFSI-s autókat az üzemanyag-elosztócsövek lehetséges szivárgása miatt: az egyik akció 2015-ben volt (2011 áprilisa és 2012 áprilisa között gyártott autók), a másik 2019-ben (alacsony nyomású elosztócsövek, 2014 és 2016 között gyártott autók). Benzinszagról lehet észrevenni; a megoldás az elosztócsövek cseréje.
  3. Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHűtésSzivárgás a termosztátházon és a vízpumpánA műszaki útmutatók hűtőfolyadék-szivárgást említenek a kompresszoros 3.0 TFSI műanyag termosztátházánál és vízpumpájánál, és az Audi egy 2015-ös akció keretében a termosztátot is kicserélte. A hűtőfolyadék szintjének csökkenéséről lehet észrevenni, figyelmen kívül hagyva pedig túlmelegedés lehet belőle.
  4. Alacsony súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriSzívórendszerLerakódás a szívószelepeken (közvetlen befecskendezés)Mint minden közvetlen befecskendezésű motor, a 3.0 TFSI is lerakódást halmoz fel a szívószelepeken, mert az üzemanyag nem mossa át őket; az útmutatók körülbelül 95 000 km-re teszik, és egyenetlen alapjáratot és teljesítményvesztést okoz. A 2014-től gyártott 333 LE-s változatok közvetett befecskendezést is kaptak.
  5. Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKenésA PCV-szelep (forgattyúház-szellőztetés) meghibásodásaA 3.0 TFSI forgattyúház-szellőztetésének PCV-szelepe az életkorral és a futásteljesítménnyel meghibásodhat: az alkatrész-kereskedői és műhelyi útmutatók egyenetlen alapjáratot, vákuumszivárgást és nagyobb olajfogyasztást említenek. Enyhe hiba, akció vagy közzétett statisztika nélkül.

A8 D4 Audi 3.0 TFSI V6 adatlapA(z) Audi 3.0 TFSI V6 összes változata és hibája

Ellenőrzőlista használt Audi A8 D4 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 3.0 TDI V6 van benne (2010–2017)

Meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai

Magas súlyosság

A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása

Magas súlyosság

Az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák

Magas súlyosság

Nem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue)

Közepes súlyosság

Ha Audi 3.0 TFSI V6 van benne (2010–2017)

A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása

Magas súlyosság

Üzemanyag-szivárgás az injektorok elosztócsövein (2015-ös és 2019-es akciók)

Magas súlyosság

Szivárgás a termosztátházon és a vízpumpán

Közepes súlyosság

Lerakódás a szívószelepeken (közvetlen befecskendezés)

Alacsony súlyosság

A PCV-szelep (forgattyúház-szellőztetés) meghibásodása

Alacsony súlyosság

Audi A8 D4 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Audi A8 D4 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Audi A8 D4?

A(z) Audi A8 D4 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 3.0 TDI V6 és Audi 3.0 TFSI V6. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Óvatosan” ítélettel.

A(z) Audi A8 D4 melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Óvatosan” ítélettel. Az útmutatók nem említenek erre a változatra jellemző súlyos hibát, de 12-18 évesen érdemes ellenőrizni a termosztát és a vízpumpa előéletét, és hidegen meghallgatni a láncot: ezeket a pontokat említik ennél a V6-osnál.[1][2][3]

Milyen hibái vannak a(z) Audi A8 D4 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6, magas súlyosság), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6, magas súlyosság), az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák (3.0 TDI V6, magas súlyosság), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (Audi 3.0 TFSI V6, magas súlyosság) és üzemanyag-szivárgás az injektorok elosztócsövein (2015-ös és 2019-es akciók) (Audi 3.0 TFSI V6, magas súlyosság).

Melyik a(z) Audi A8 D4 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2010 (6,5/10); a legrosszabb értékelésű: 2014 (5,8/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.Audi A6 C7 4G 2011-2018 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  2. 2.Audi A6 C7: typische Probleme und Diagnose mit ODISKfz-Meisterbetrieb Dietrich (blog de taller) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  3. 3.Gebrauchter Audi A6 und S6 C7 ZuverlässigkeitsleitfadenEuro Premium Parts (blog de recambista) · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. november 29. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  4. 4.Audi Q5: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  5. 5.Undichtigkeit im Einspritzsystem: Audi-Rückruf läuft bereitsÖAMTC · Fogyasztóvédelmi egyesület · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  6. 6.Audi A6 berlina 3.0 TFSI 333 CV quattro S tronic 7 vel. (2014-2017)km77.com · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 9. · spanyol nyelven
  7. 7.Audi: Ersatz des KraftstoffverteilersÖAMTC · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2019. február 19. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  8. 8.DVSA – base de llamadas a revisión (R/2015/031 y R/2019/099)DVSA (Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  9. 9.VW EA897Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  10. 10.VW EA896Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  11. 11.3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 28. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  12. 12.Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2022. január 20. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  13. 13.Llamada a revisión de 127.000 Audi diésel por emisionescoches.com · Autós sajtó · közzétéve: 2018. január 27. · megtekintve: 2026. október 9. · spanyol nyelven
  14. 14.Zwangsrückruf für Audi-DieselmodelleDer Tagesspiegel · Általános sajtó · közzétéve: 2018. január 21. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  15. 15.Audi A8Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  16. 16.Fiabilité Audi A6 (2011-2018) (106 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
  17. 17.Tous les problèmes sur Audi Q5 2008-2017 (322 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
  18. 18.Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2022. szeptember 9. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  19. 19.VW Touareg 3.0 TDI – typische Probleme und ODIS-DiagnoseKFZ Dietrich (taller, Hardegsen) · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. április 22. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  20. 20.Common Problems of Audi A6 C7 3.0 TFSI: A Comprehensive GuideEuro Auto Pro (blog de taller, Australia) · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. október 6. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  21. 21.Fuel rail fault prompts Audi recallGoAuto · Autós sajtó · közzétéve: 2015. január 30. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven