A(z) 2019-es Audi A7 problémái
A(z) 2019-es Audi A7 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 3.0 TDI V6 és Audi 3.0 TFSI V6. 3.0 TDI V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2019-es példányokat, például: hátsó tengelykar csavarmatricái és a kerékdőlés, dőlésszög újrabeállítása.
A(z) 2019-es Audi A7 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- Motor5,23 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,61 hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer8,91 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér9,61 hiba
- Légzsákok és biztonság8,91 hiba
Mi változik a(z) 2018-es Audi A7 autóhoz képest
- Értékelés: 6,7 → 6,5
- Érinteni kezdi: hátsó tengelykar csavarmatricái és a kerékdőlés, dőlésszög újrabeállítása (az autó többi része)
3.0 TDI V6 motor a(z) 2019-es Audi A7 autóban
Elnevezések: 45 TDI · 50 TDI · 55 TDI
- Vásárolható
3.0 TDI EA897 evo2 (DCPC, DDVC, DDVB, DHXA, DHXC, DENA, DEWA, DEWB; 2017-2021)
231–349 LE · DCPC, DDVC, DDVB, DDVE, DHXA, DHXC, DENA, DEND, DEWA, DEWB
Az A6 C8-ról szóló 2024-es útmutató nem említ aktuális panaszt vezérműtengely vagy olajszivattyú miatt az EA897 családban, bár kevés a múltbeli adat, és fennmarad az általános figyelmeztetés, hogy egy lánc körüli hiba több ezer euróba kerül.[2]
A(z) 2019-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésMeghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásaiA 3.0 TDI-nél a vízpumpa meghibásodhat, és 2010-től túlmelegedhet egészen a motor károsodásáig (az A6 C6 útmutatója szervizakciót említ). A tulajdonosok emellett hűtőfolyadék-szivárgást említenek a csöveknél, a szabályozószelepnél és a hűtőnél.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaA 3.0 TDI V6-osnál a vezérműlánc a sebességváltó oldalán van, és a feszítője elveszítheti a feszességét: hidegindításkor csörög, és ha a lánc megnyúlik, a vezérlés elállítódik, a motor pedig veszélybe kerül. A cseréhez fel kell nyitni a motort, és több ezer euróba kerül.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibákNémet útmutatók a 3.0 TDI injektorai tűülékének kopását említik: már nem zárnak jól, gázolaj csöpög a hengerbe, és hígítja az olajat. A füstölő kipufogó lehet a jel, a 313 LE-s biturbó beszámolói pedig ismétlődő befecskendezési hibákat említenek.
Audi 3.0 TFSI V6 motor a(z) 2019-es Audi A7 autóban
Elnevezések: A7 Sportback 55 TFSI quattro
- Vásárolható
3.0 TFSI turbó (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016-tól)
330–354 LE · CZSE, DR, CWGD
Nyílt forrásokban nem találtunk saját, dokumentált hibákat; az A6 C8 német útmutatója szerint ez a V6-os eddig nem okozott gondot, bár kevés éves használat után és magas futásteljesítményre vonatkozó adatok nélkül.[2]
Nincs a(z) Audi 3.0 TFSI V6 motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 2019-es példányokat érintené.
A(z) Audi A7 C8 Audi 3.0 TFSI V6: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2019-es Audi A7 autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműHátsó tengelykar csavarmatricái és a kerékdőlés, dőlésszög újrabeállításaAz Audi a 2019. november 7. és 2021. április 16. között gyártott A7-eseket hívta vissza, mert a hátsó tengelykar excentrikus csavarjának anyái feszültség alatti korrózió miatt eltörhettek. Egy második kampány az első után keletkezett geometriai eltéréseket javította.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságHibás műszerfal, amely akadályozhatja az utasoldali légzsákotAz Audi a 2017. december és 2020. december között gyártott A6-osokat és A7-eseket hívta vissza, mert gyártási hiba a műszerfalban akadályozhatta az utasoldali légzsák kinyílását, és műanyag darabok leeshetnek belőle.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerNedvesség a szíjhajtású mild hybrid indítógenerátor-váltakozó áramú generátorbanAz Audi a 2.0 TFSI motorral és mild hybrid rendszerrel gyártott A7-eseket hívta vissza, amelyek 2017 májusa és 2020 márciusa között készültek, mert nedvesség juthatott a szíjhajtású indítógenerátorba, rövidzárlatot okozhatott, és tűzveszélyt jelenthetett akkor is, ha az autó parkol.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKarosszéria és belső térElektromos csomagtartóajtó és napfénytető-motor hibáiEgy német útmutató, amely olvasói tapasztalatokra épül, az A7 C8 problémái között említi az elektromos csomagtartóajtót, a napfénytető motorjait, és a kiegészítő fűtéshez túl gyenge 12 V-os akkumulátort, számok és kampányok nélkül.
2019-es Audi A7 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2019-es Audi A7?
A(z) 2019-es Audi A7 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 3.0 TDI V6 és Audi 3.0 TFSI V6. 3.0 TDI V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2019-es példányokat, például: hátsó tengelykar csavarmatricái és a kerékdőlés, dőlésszög újrabeállítása.
Jobb a(z) 2019-es Audi A7, vagy a(z) 2018-es?
Értékelésünk 2018-ben 6,7, 2019-ben 6,5. Érinteni kezdi: hátsó tengelykar csavarmatricái és a kerékdőlés, dőlésszög újrabeállítása (az autó többi része).
Melyik a(z) Audi A7 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2026 (9,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 2019 (6,5/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2019-es Audi A7 autónak?
A(z) 2019-es példányokra dokumentált legfontosabbak: meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6, magas súlyosság), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6, magas súlyosság), az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák (3.0 TDI V6, magas súlyosság), hibás műszerfal, amely akadályozhatja az utasoldali légzsákot (légzsákok és biztonság, magas súlyosság) és nedvesség a szíjhajtású mild hybrid indítógenerátor-váltakozó áramú generátorban (elektromos rendszer, magas súlyosság).
Van 2019-es Audi A7 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- VW EA897Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Audi A6 C8 (4K): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2024. szeptember 7. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Audi A7Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven