Ugrás a tartalomra
MotorFiable

T3-VPTS

e-Skyactiv D 3.3 motor: hibák és megbízhatóság

Mazda e-Skyactiv D 3.3 seis cilindros microhíbrido (T3-VPTS) · Mazda

Az e-Skyactiv D 3.3 egy mild hibrid támogatású soros hathengeres dízel, amellyel a Mazda a CX-60-ban debütált. Nagyon új motor: használatból származó megbízhatósági adat nincs, a dokumentáltak szoftveres visszahívások (leállás, újraindítás, tengelykapcsoló), amelyeket a hivatalos szervizben javítanak.[1][2][3]

Kockázati index
21
Alacsony kockázat · mi ez
Dokumentált hibák
2
2 magas vagy kritikus súlyosságú
Vezérlés
—
Műszaki adatlap[4][5]
Gyártás
2022 óta
1 modell ezen az oldalon

6 forrásHogyan dolgozunk

Mely e-Skyactiv D 3.3 változatokat érdemes megvenni?

Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

A(z) e-Skyactiv D 3.3 ismert hibái

Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).

Mi a(z) e-Skyactiv D 3.3

A Mazda 2022-ben a CX-60-nal vezette be a hosszanti beépítésű, soros hathengeres, 3283 cm³-es dízelt piezoelektromos common-rail befecskendezéssel 250 MPa nyomáson, 15,2:1 kompresszióviszonnyal és turbóval; 254 LE-t és 550 Nm-t ad 1500 és 2400 ford/perc között.[4][5]

Integrált 48 V-os motor-generátorral (M Hybrid Boost) és nyolcsebességes automata váltóval társul; később a CX-80-ban és a CX-90-ben is használták.[4][5][6]

A Mazda a CX-60-ban emellett kínálja az e-Skyactiv PHEV dugaszolható hibridet is, amely 2.5-ös négyhengeres benzinmotort használ, nem hathengerest; saját hibaadatok hiányában itt nem foglalkozunk vele.[4][6]

Gyártói
Mazda
Család
Skyactiv
Üzemanyag
Dízel
Lökettérfogat
3 283 cm³
Hengerek
6
Tápellátás
Turbó
Befecskendezés
Common rail
Vezérlés
—
Teljesítmény
254 LE
Maximális nyomaték
550 Nm
Gyártás
2022 óta
Márkák
Mazda

Műszaki adatlap[4][5]

Mi változott a változatok között

  1. 2022 óta

    3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022–napjainkig)

    A nyílt forrásokban dokumentált egyetlen változat: 254 LE, 550 Nm és 48 V-os mild hibrid támogatás.[4][5]

A(z) e-Skyactiv D 3.3 motorral szerelt autók

1 Spanyolországban értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.

Mazda

A(z) e-Skyactiv D 3.3 összehasonlítása

e-Skyactiv D 3.3 motoros autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  2. Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Hivatalos szerv · közzétéve: 2025. május 23. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  3. Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Hivatalos szerv · közzétéve: 2025. augusztus 11. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  4. Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  5. Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  6. Mazda CX-60Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven