T3-VPTS
e-Skyactiv D 3.3 motor: hibák és megbízhatóság
Mazda e-Skyactiv D 3.3 seis cilindros microhíbrido (T3-VPTS) · Mazda
Az e-Skyactiv D 3.3 egy mild hibrid támogatású soros hathengeres dízel, amellyel a Mazda a CX-60-ban debütált. Nagyon új motor: használatból származó megbízhatósági adat nincs, a dokumentáltak szoftveres visszahívások (leállás, újraindítás, tengelykapcsoló), amelyeket a hivatalos szervizben javítanak.[1][2][3]
Mely e-Skyactiv D 3.3 változatokat érdemes megvenni?
Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.
- Óvatosan
3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022–napjainkig)
2022 óta · 254 LE · T3-VPTS
Mechanikai hibákat nem dokumentáltak, de a motorhoz több szoftveres akció is tartozott; megvásárolható, ha a hivatalos szerviz megerősíti, hogy azokat elvégezték.[1][2][3]
Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.
A(z) e-Skyactiv D 3.3 ismert hibái
Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).
- 1Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaMotorleállások és újraindítási hibák a vezérlőegységek szoftvere miattA Mazda szoftverfrissítésekkel javított több olyan esetet, amikor a CX-60 motorja alapjáraton leállhatott, az i-stop után nem indult újra, vagy kevés figyelmeztetéssel vészüzemmódba váltott. Ingyenes visszahívásokról van szó, nem a hathengeres mechanikai hibájáról.
- 2Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelA motor és a villanymotor közötti tengelykapcsoló nem kapcsol vissza fékezés utánErős fékezés után a belső égésű és a villanymotort összekötő tengelykapcsoló nem biztos, hogy újra bekapcsol, és az autó nem reagál a gázpedálra. A Mazda a váltóvezérlő átprogramozásával javítja (AR043A akció).
A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket
Alkatrész szerint
Hasonlítsd össze az egyes hibákat ugyanazzal az alkatrésszel más motorokon: tünetek, költség és érintett modellek.
E hibák tünetei
Mi a(z) e-Skyactiv D 3.3
A Mazda 2022-ben a CX-60-nal vezette be a hosszanti beépítésű, soros hathengeres, 3283 cm³-es dízelt piezoelektromos common-rail befecskendezéssel 250 MPa nyomáson, 15,2:1 kompresszióviszonnyal és turbóval; 254 LE-t és 550 Nm-t ad 1500 és 2400 ford/perc között.[4][5]
Integrált 48 V-os motor-generátorral (M Hybrid Boost) és nyolcsebességes automata váltóval társul; később a CX-80-ban és a CX-90-ben is használták.[4][5][6]
A Mazda a CX-60-ban emellett kínálja az e-Skyactiv PHEV dugaszolható hibridet is, amely 2.5-ös négyhengeres benzinmotort használ, nem hathengerest; saját hibaadatok hiányában itt nem foglalkozunk vele.[4][6]
- Gyártói
- Mazda
- Család
- Skyactiv
- Üzemanyag
- Dízel
- Lökettérfogat
- 3 283 cm³
- Hengerek
- 6
- Tápellátás
- Turbó
- Befecskendezés
- Common rail
- Vezérlés
- —
- Teljesítmény
- 254 LE
- Maximális nyomaték
- 550 Nm
- Gyártás
- 2022 óta
- Márkák
- Mazda
Mi változott a változatok között
2022 óta
3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022–napjainkig)
A nyílt forrásokban dokumentált egyetlen változat: 254 LE, 550 Nm és 48 V-os mild hibrid támogatás.[4][5]
A(z) e-Skyactiv D 3.3 motorral szerelt autók
1 Spanyolországban értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.
Mazda
- Mazda CX-603.3 e-Skyactiv D 254 CV2022 óta[4][5][6]
A(z) e-Skyactiv D 3.3 összehasonlítása
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.5 BlueHDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 HDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 TDI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.5 dCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW N47
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.3 Multijet
- e-Skyactiv D 3.3 vs OM651
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 CRDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 dCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 TDI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 HDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 JTDm Multijet II
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW B47
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW B57
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW M47
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW M57
- e-Skyactiv D 3.3 vs BMW N57
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 és 2.0 MultiJet II
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.3 MultiJet
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.8 TDCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 i-CTDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.7 CRDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 és 2.2 CRDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.1 és 1.4 CRDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 CRDi (D4EA)
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 TD4 / SD4
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 Ingenium diésel
- e-Skyactiv D 3.3 vs TDV6 / SDV6
- e-Skyactiv D 3.3 vs MZR-CD
- e-Skyactiv D 3.3 vs Skyactiv-D
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 CDI (OM640)
- e-Skyactiv D 3.3 vs OM642
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 CDI (OM646)
- e-Skyactiv D 3.3 vs OM654
- e-Skyactiv D 3.3 vs OM656
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.8/2.2 DI-D
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2/2.5 dCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.5 dCi YD25
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 CDTI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.7 CDTI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 DTI és 2.2 DTI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 CDTI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.4 HDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 BlueHDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 HDi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.9 dCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 dCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 dCi és 3.0 dCi V6
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.3 dCi (M9T)
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.4 D-4D
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0/2.2 D-4D
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- e-Skyactiv D 3.3 vs VM Motori 2.8 és 3.0 CRD
- e-Skyactiv D 3.3 vs D4/D5
- e-Skyactiv D 3.3 vs D5 5 cilindros
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.2 TDI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.4 TDI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.9 TDI
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.5 TDI R5
- e-Skyactiv D 3.3 vs 3.0 TDI V6
e-Skyactiv D 3.3 motoros autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Hivatalos szerv · közzétéve: 2025. május 23. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Hivatalos szerv · közzétéve: 2025. augusztus 11. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Mazda CX-60Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven