A(z) Toyota iQ problémái (2008–2015)
A(z) Toyota iQ mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.33 Dual VVT-i és 1.0 VVT-i. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 VVT-i, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3]
A motoron kívül: A fiches-auto.fr által összegyűjtött beszámolók szerint a Toyota iQ-n kevés a nem motoros hiba, és szinte mind kis súlyosságú: kuplung, audiorendszer és sérülékeny fényezés. Hivatalos kampányt vagy független vizsgálatot nem találtunk.[4][5]
A(z) Toyota iQ értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 12 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk
- Motor5,54,6 és 6,5 között motortól függően
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű9,50 hiba
- Fékek8,00 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,40 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,00 hiba
- Elektronika és multimédia9,31 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,81 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
A(z) Toyota iQ gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: Túlzott olajfogyasztás a dugattyúk kopása miatt1.33 Dual VVT-i motor
- 2Közepes súlyosság: Idő előtti kuplungkopás1.0 VVT-i motor
- 3Közepes súlyosság: Hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál1.0 VVT-i motor
- 4Közepes súlyosság: Nehéz hidegindítás és a P1604 hibakód1.33 Dual VVT-i motor
- 5Közepes súlyosság: A kuplung idő előtti kopása és az MMT váltó beavatkozó elemének hibái1.33 Dual VVT-i motor
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- 1.33 Dual VVT-i2009–2015 · 1.33 Dual VVT-iLegsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóÓvatosanváltozattól függően
- 1.0 VVT-i2008–2015 · 1.0 VVT-iLegsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Toyota 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) · Benzin
- A(z) iQ autóban
- 2009–2015[5]
- Elnevezés
- 1.33 Dual VVT-i
- Az érintő hibák
- 3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, első széria, 2008–2013)2008–2013 · 97–105 LE · 1NR-FE
ÓvatosanEnnek az első szériának a példányai magukkal hordozhatják a dugattyúk gyári hibáját, amely megnöveli az olajfogyasztást, és amelyet a Toyota műszaki közleményben elismert; vásárlás előtt érdemes elkérni az előzményeket, és lehetőség szerint dokumentált fogyasztásmérést kérni.[6]
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, átdolgozott dugattyúk és gyűrűk, 2013-tól)2013 óta · 97–105 LE · 1NR-FE
VásárolhatóEgy független forrás, amely a Yaris III-at annak teljes forgalmazási ideje alatt (2011–2020) értékeli, ezt az átdolgozott motort általában megbízhatónak írja le, az első széria olajfogyasztási mintája nélkül.[7]
A(z) iQ autót érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésTúlzott olajfogyasztás a dugattyúk kopása miattIgen: a 2013 előtt gyártott 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) példányok a dugattyúk gyári hibája miatt a szokásosnál jóval több olajat fogyaszthatnak, amit a Toyota műszaki közleményben elismert. A legsúlyosabb esetekben a motor cseréjével végződik. A Toyota 2013-tól átdolgozott alkatrészekkel kijavította.Körülbelül itt jelentkezik 130 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésNehéz hidegindítás és a P1604 hibakódIgen, a 2013 előtti példányoknál: ugyanaz a dugattyúhiba, amely megnöveli az olajfogyasztást, egyre nehezebb hidegindításokat és a P1604 hibakódot is okozhat, még azelőtt, hogy az olajfogyasztás nyilvánvaló lenne.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kuplung idő előtti kopása és az MMT váltó beavatkozó elemének hibáiA manuális kuplung idő előtti kopását jelentették Yaris, Auris és iQ modelleknél ezzel a motorral, az MMT automatizált váltó pedig a működtető beavatkozó elem miatt meghibásodhat, egy német forrás szerint 900–1800 € közötti javítással; hasonló spanyolországi árakat nem találtunk.Körülbelül itt jelentkezik 35 000 km
iQ 1.33 Dual VVT-i adatlapA(z) 1.33 Dual VVT-i összes változata és hibája
1.0 VVT-i
Legbiztonságosabb választásToyota 1.0 VVT-i (1KR-FE) · Benzin
- A(z) iQ autóban
- 2008–2015[5]
- Elnevezés
- 1.0 VVT-i
- Az érintő hibák
- 6 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
1.0 VVT-i 67–69 LE (1KR-FE, 2005–2018)2005–2018 · 67–69 LE · 1KR-FE
VásárolhatóEnnél a hangolásnál nincs dokumentált tervezési hiba: a leggyakrabban említett hibái (kuplung, vízpumpa) egy könnyű városi autóra jellemző kopás, nem a gyártó által elismert rendszerszintű hiba.[1][2][3]
A(z) iQ autót érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungIdő előtti kuplungkopásA kuplung messze a leggyakrabban említett hiba az ezzel a motorral szerelt Aygo, C1 és 107/108 tulajdonosainál: a fiches-auto.fr által összegyűjtött vélemények 13–41 %-a említi a négy autó mindegyikénél.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánálA vízpumpa a második leggyakrabban említett hiba az első generációs (2005–2014) Aygónál, C1-nél és 107-nél: a fiches-auto.fr véleményeinek 16–24 %-a említi, bár a Peugeot 108 korlátozottabb adataiban nem szerepel.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaEgyébA 2010-es gázpedál-visszahívás2010 januárjában a Toyota egy világméretű akció keretében visszahívta a 2005 februárja és 2009 augusztusa között gyártott Aygókat, Peugeot 107-eseket és Citroën C1-eseket egy olyan gázpedál miatt, amely részben lenyomva ragadhatott, vagy lassan tért vissza alapjáratra.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseHibás lambdaszonda (P0420-as kód) az 1.0 VVT-i-benAz Aygo, a C1 és a 107/108 1.0 VVT-i (1KR-FE) motorjánál dokumentált, hogy a lambdaszonda, főleg a katalizátor előtti, nagy futásteljesítménynél meghibásodik, és a P0420 kódot és a motorhiba-jelzőt váltja ki. Olcsó javítás, és nem károsítja a motort.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás: nincs dokumentált mintaMás korabeli kis motorokkal ellentétben az olajfogyasztás nem jelenik meg az 1.0 VVT-i elterjedt problémájaként: a fiches-auto.fr által az Aygóról, a C1-ről és a 107/108-ról rögzített vélemények 1–4 %-át teszi ki.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaHengerfej és motorblokkHengerfej- és kipufogótömítés: nincs dokumentált mintaA hengerfejtömítés sem jelenik meg lényeges problémaként az 1.0 VVT-i-nél: a C1-nél és a 107/108-nál több mint 200 véleményből 0–2 eset, az Aygo vizsgált adataiban pedig külön kategóriaként sem szerepel.
iQ 1.0 VVT-i adatlapA(z) 1.0 VVT-i összes változata és hibája
A(z) Toyota iQ motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Toyota iQ autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2059 vizsgálat 688 autóról, amelyeket 2008 és 2015 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,9% részében; azonos korú autóknál 7%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 5,2% részében; azonos korú autóknál 6,8%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 2,6%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 17,9% részében; azonos korú autóknál 22,7%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,6%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 1% részében; azonos korú autóknál 3,3%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 0,6% részében; azonos korú autóknál 5%.
- Az átlagnál több hiba
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 7,1% részében; azonos korú autóknál 4,8%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 15,3% részében; azonos korú autóknál 17,4%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt Toyota iQ vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 1.33 Dual VVT-i van benne (2009–2015)
Túlzott olajfogyasztás a dugattyúk kopása miatt
Kritikus súlyosságNehéz hidegindítás és a P1604 hibakód
Közepes súlyosságHa 1.0 VVT-i van benne (2008–2015)
Idő előtti kuplungkopás
Közepes súlyosságHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál
Közepes súlyosságA 2010-es gázpedál-visszahívás
Magas súlyosságHibás lambdaszonda (P0420-as kód) az 1.0 VVT-i-ben
Alacsony súlyosságOlajfogyasztás: nincs dokumentált minta
Alacsony súlyosságHengerfej- és kipufogótömítés: nincs dokumentált minta
Alacsony súlyosságToyota iQ autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Toyota iQ autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Toyota iQ?
A(z) Toyota iQ mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.33 Dual VVT-i és 1.0 VVT-i. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 VVT-i, „Vásárolható” ítélettel. A fiches-auto.fr által összegyűjtött beszámolók szerint a Toyota iQ-n kevés a nem motoros hiba, és szinte mind kis súlyosságú: kuplung, audiorendszer és sérülékeny fényezés. Hivatalos kampányt vagy független vizsgálatot nem találtunk.
A(z) Toyota iQ melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 VVT-i, „Vásárolható” ítélettel. Ennél a hangolásnál nincs dokumentált tervezési hiba: a leggyakrabban említett hibái (kuplung, vízpumpa) egy könnyű városi autóra jellemző kopás, nem a gyártó által elismert rendszerszintű hiba.[1][2][3]
Milyen problémái vannak a(z) Toyota iQ autónak a motoron kívül?
A fiches-auto.fr által összegyűjtött beszámolók szerint a Toyota iQ-n kevés a nem motoros hiba, és szinte mind kis súlyosságú: kuplung, audiorendszer és sérülékeny fényezés. Hivatalos kampányt vagy független vizsgálatot nem találtunk. A legfontosabb dokumentált hibák: a kuplung idő előtti kopása (váltó és kuplung, közepes súlyosság), a rádió és a CD-lejátszó meghibásodása (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság) és sérülékeny fényezés, amely karcolódik és romlik (karosszéria és belső tér, alacsony súlyosság).[4][5]
Milyen hibái vannak a(z) Toyota iQ autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: túlzott olajfogyasztás a dugattyúk kopása miatt (1.33 Dual VVT-i, kritikus súlyosság), idő előtti kuplungkopás (1.0 VVT-i, közepes súlyosság), hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál (1.0 VVT-i, közepes súlyosság), nehéz hidegindítás és a P1604 hibakód (1.33 Dual VVT-i, közepes súlyosság) és a kuplung idő előtti kopása és az MMT váltó beavatkozó elemének hibái (1.33 Dual VVT-i, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Toyota iQ legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2015 (8,6/10); a legrosszabb értékelésű: 2009 (6,8/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Tous les problèmes sur Toyota IQ 2008-2014 (59 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- Toyota iQWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Toyota 1.33 1NR-FE: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Toyota Yaris III (XP13) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. augusztus · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Toyota Yaris II (XP9): Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Toyota AygoWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Toyota Aygo (I & II): Schwachstellen, Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. április 12. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven