Rover autókR3 kód
A(z) Rover 200 R3 problémái (1995–1999)
A(z) Rover 200 R3 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 3 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Előzetes: az autó többi részét (futómű, fékek, elektronika…) még nem elemeztük. Hogyan számoljuk
- Motor5,43 hiba
- SebességváltóNem elemzett
- FutóműNem elemzett
- FékekNem elemzett
- Gumiabroncsok és kerekekNem elemzett
- KormányNem elemzett
- Elektromos rendszerNem elemzett
- Elektronika és multimédiaNem elemzett
- KlímarendszerNem elemzett
- Karosszéria és belső térNem elemzett
- Légzsákok és biztonságNem elemzett
A(z) Rover 200 R3 gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: A hengerfejtömítés hibájaRover K-Series motor
- 2Magas súlyosság: Besüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés utánRover K-Series motor
- 3Közepes súlyosság: Hűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövekRover K-Series motor
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttRover / MG K-Series (1.1, 1.4, 1.6 és 1.8 16V, incluido el 1.8 VVC) · Benzin
- Elnevezések
- 200 1.4 · 200 1.6 · 200 1.8
- Az érintő hibák
- 3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.4 8V/16V 74-103 LE (14K2F / 14K4F, 1995-2005)1995–2005 · 74–103 LE · 14K2F, 14K4F
ÓvatosanA szakmai források a hengerfej-hibát főleg az 1.8-nál írják le, de a Diariomotor „minden K-Series”-ről beszél; megvásárolható, ha a hűtőfolyadékot gondozták, és nincs túlmelegedés jele.[1][2]
1.6 16V 109-116 LE (16K4F, 1995-2005)1995–2005 · 109–116 LE · 16K4F
ÓvatosanEz az egyik olyan változat, ahol a szakmai források a „damp” hengerperselyekre való áttérést helyezik, kevesebb hűtőfolyadékkal a hengerek között; a Diariomotor azt javasolja, hogy ellenőrizd, a tömítés már az megerősített-e.[1][2]
1.8 16V 117-136 LE (18K4F, 1995-2005)1995–2005 · 117–136 LE · 18K4F
ÓvatosanEz a leggyakrabban idézett változat a hengerfejtömítés-hibáknál; megvásárolható, ha már a többrétegű (MLS) tömítés van benne, megmért hengerperselyekkel, és a Diariomotor szerint ennek hiánya jó érv az alkudozáshoz.[1][2][3]
A(z) 200 R3 autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHengerfej és motorblokkA hengerfejtömítés hibájaA K-Series nagy problémája a hengerfejtömítés, amely akár 100 000 km alatt is meghibásodhat a tömítés kialakításának, a hűtésnek és a túlmelegedéseknek a keverékéből. A szokásos javítás a Freelanderhez kifejlesztett többrétegű acél (MLS) tömítést használja.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkBesüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés utánTúlmelegedés után a K-Series hengerperselyei a blokk felülete alá kerülhetnek, az alumínium hengerfej pedig megjelölődhet vagy deformálódhat; ilyenkor semmilyen tömítés nem zár jól, és meg kell mérni és helyreállítani a hengerperselyek magasságát.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövekA K-Series köre kb. 5,5 litert tartalmaz, ezért egy lassú szivárgás kiüríti a kiegyenlítőtartályt, és helyi túlmelegedést okoz. Az említett pontok: a tartály kupakja, a blokk fém hátsó sínje (korrózió), a csövek és a szívócső-tömítés átvezetései.
200 R3 Rover K-Series adatlapA(z) Rover K-Series összes változata és hibája
Ellenőrzőlista használt Rover 200 R3 vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha Rover K-Series van benne (1995–1999)
A hengerfejtömítés hibája
Magas súlyosságRover 200 R3 autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Rover 200 R3 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Rover 200 R3?
A(z) Rover 200 R3 egyetlen dokumentált motorja, a(z) Rover K-Series, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.
Milyen hibái vannak a(z) Rover 200 R3 autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a hengerfejtömítés hibája (Rover K-Series, magas súlyosság), besüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés után (Rover K-Series, magas súlyosság) és hűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövek (Rover K-Series, közepes súlyosság).
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2023. november 7. · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Rover 25 (Rover 200 / 25)Wikipedia (es) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
- Rover 25 (Rover 200 / 25)Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- MG ZR (used car review)Auto Express · Autós sajtó · közzétéve: 2004. szeptember 28. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven