A(z) 2018-es Opel Crossland problémái
A(z) 2018-es Opel Crossland 3 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi és 1.6 HDi. 1.2 PureTech és 1.5 BlueHDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 HDi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2018-es példányokat, például: a fékrásegítő vákuumszivattyújának törése csökkent fékrásegítéssel (2017–2018-as gyártás).
A(z) 2018-es Opel Crossland értékelése: alacsony megbízhatóság
Csak 14 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor2,90,4 és 6,1 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,92 hiba
- Fékek6,41 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek8,61 hiba
- Kormány8,30 hiba
- Elektromos rendszer7,11 hiba
- Lámpák és fények8,20 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,80 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2017-es Opel Crossland autóhoz képest
- Értékelés: 4,6 → 4,4
- Új motorok vagy váltók: 1.5 BlueHDi
- Érinteni kezdi: a vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása (1.5 BlueHDi), az AdBlue-tartály és -szivattyú meghibásodása (1.5 BlueHDi) és a nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása (1.5 BlueHDi)
1.2 PureTech motor a(z) 2018-es Opel Crossland autóban
Elnevezések: 1.2 83 CV · 1.2 Turbo 110 · 1.2 Turbo 130
- Óvatosan
1.2 VTi / PureTech szívómotoros 68-83 LE (EB2, EB2F, EB2FA..., 2012-től)
68–83 LE · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Ugyanazt az olajfürdős szíjat használja, és a Stellantis a 2012 júniusa és 2022 júniusa között gyártott szívómotorosokat is bevonja az intézkedéseibe, de a fék vákuumszivattyúja miatti visszahívások csak a turbósokat érintik. Karbantartási számlákkal és mért vagy cserélt szíjjal megvásárolható.[5][6][7]
- Óvatosan
1.2 PureTech turbó 110 és 130 LE Euro 6.1 (EB2DT, EB2DTS, 2013-2018)
110–130 LE · EB2DT, EB2DTS, HNZ, HNY
Mindhárom dokumentált problémát magában foglalja (szíj, fék vákuumszivattyú és olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás miatt), és sok példány már túllépte a Stellantis 10 éves fedezetét. Csak számlával igazolt szíjcserével, elvégzett kampányokkal és normális olajfogyasztással érdemes megvenni.[1][7][8][9]
- Óvatosan
1.2 PureTech turbó 100-155 LE Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)
100–155 LE · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX
A 2022 júniusa előtti szíjat használja, és az olajleválasztó miatt olajat fogyaszthat; cserébe szinte minden példány még a Stellantis 10 éves vagy 180 000 km-es fedezetén belül van, ha a karbantartás dokumentált.[8][9][10]
A(z) 2018-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKenésA fékrásegítés elvesztése a vákuumszivattyú károsodása miattA 2013 és 2018 között gyártott 1.2 PureTech turbósoknál a szíj maradványai megrongálhatják a fékrásegítőt tápláló vákuumszivattyút, és csökkenthetik a fékrásegítést. Két díjtalan visszahívás volt (2020 és 2022); érdemes ellenőrizni, hogy elvégezték-e.
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKenésTúlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miattA 2014 és 2023 közötti 1.2 PureTech turbósok túl sok olajat fogyaszthatnak: a 2014-2018-asok a gyűrűket blokkoló lerakódás miatt, a 2018-2023-asok egy hibás olajleválasztó miatt. A Stellantis a 1000 km-enkénti 0,3 litert meghaladó fogyasztást tekinti rendellenesnek, és beleveszi a fedezetébe.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásA 130 LE-s turbós 1.2 PureTech gyertyáinak töréseA 130 LE-s 1.2 PureTech/e-THP turbó gyári gyertyái eltörhetnek; ha egy darab a hengerbe esik, károsíthatja a motort. Az Autojournal a 308 II-nél 2015-ös visszahívást említ a gyertyák cseréjére.
1.5 BlueHDi motor a(z) 2018-es Opel Crossland autóban
Elnevezések: 1.5 Turbo D
- Óvatosan
1.5 BlueHDi 75–130 LE 7 mm-es lánccal (2017 október – 2023 január)
75–130 LE · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Megvehető, ha a lánccal kapcsolatos akciót elvégezték, és a karbantartás a előírt olajjal dokumentált, mert ettől függ a Stellantis 10 éves vagy 240 000 km-es fedezete, amelyhez követni kell a márka ajánlásait, és számlákat kell bemutatni.[12][13][14]
A(z) 2018-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésA vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadásaA 2017 októbere és 2023 januárja között gyártott 1.5 BlueHDi motorokban a vezérműtengelyeket összekötő 7 mm-es lánc megnyúlhat és elszakadhat, súlyos motorkárt okozva. A Stellantis visszahívta ezeket, és a hibát 10 évig vagy 240 000 km-ig fedezi.Javítás (szerviz): 730–820 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue-tartály és -szivattyú meghibásodásaA 2020 augusztusáig gyártott 1.5 BlueHDi motoroknál az AdBlue-tartály szivattyúmodulja meghibásodhat, a „nem indítható” visszaszámlálással. Általában a teljes tartályt cserélik, és a Stellantis legfeljebb 8 éves korig hozzájárul a költséghez.Javítás: 1 000–1 500 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadásaNéhány korai évjáratú 1.5 BlueHDi-nál a Bosch nagynyomású szivattyú elakadt, rángatással vagy a motor országúti lefulladásával, olykor 50 000 km előtt. A javítás a teljes befecskendező rendszer és a gázolajtartály cseréjével jár.
1.6 HDi motor a(z) 2018-es Opel Crossland autóban
- Óvatosan
1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)
75–120 LE · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED
A mechanika a 8V-sekből ered, de az AdBlue-rendszer a fő hibaforrása; ellenőrizni kell, hogy nincs-e károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés, és hogy az autó belép-e a Stellantis kiterjesztett garanciájába.[17][18][19]
A(z) 2018-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi)Az 1.6 BlueHDi-k (2013-2019) szenvednek a Stellantis dízeleinek AdBlue-tartály-hibájától: károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés jelenik meg visszaszámlálással, amely végül megakadályozza az indítást. A tartály cseréje a beépített szivattyúval együtt meghaladja az 1.000 €-t (spanyolországi ár), de van kiterjesztett garancia 8 évig.Javítás: 1 000–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAdalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődésAz 1.6 HDi és BlueHDi részecskeszűrője egy adalékkal (cérium) működik, amely 80.000-120.000 km-nél elfogy, és kb. 100-120 €-ért kell utántölteni (spanyolországi ár). Sok városi használat esetén a szűrő eltömődik, és megjelenik a figyelmeztetés; ha halasztják, egy új részecskeszűrő kb. 1.500 €.Javítás (szerviz): 100–1 500 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
A motoron kívüli hibák a(z) 2018-es Opel Crossland autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékrásegítő vákuumszivattyújának törése csökkent fékrásegítéssel (2017–2018-as gyártás)Az Opel akciót indított a 2017 áprilisa és 2018 augusztusa között gyártott járművekre, amelyeknél egy szíj kopása csökkenti a fékrásegítő vákuumszivattyújának kenését; ha a szivattyú tönkremegy, a fékpedál elveszti a rásegítést, és nagyon megkeményedik.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerRövidzárlat veszélye a kábelköteg súrlódása miatt (2018-ig gyártott példányok)A fiches-auto.fr egy olyan akciót dokumentál, amely a 2018-ig gyártott Crossland X példányokat érinti, ahol a kábelköteg másik alkatrészhez való súrlódása rövidzárlatot, legrosszabb esetben tüzet okozhatott.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaGumiabroncsok és kerekekHátsó agy rögzítése nincs megfelelően meghúzva (2017–2018-as kampányok)A Gebrauchtwagenberater.de egy kampányt (18-C-022) említ, amely néhány, 2017. szeptember 15-én gyártott Crossland X-et érint, ahol a hátsó agy rögzítése nem volt megfelelően meghúzva, és a kerék kilazulhatott.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműRugók, lengéscsillapítók, fényszórók és fékтárcsák, amelyeket a TÜV kifogásoltA Gebrauchtwagenberater.de által közölt TÜV-adatok szerint a Crossland X a szokásosnál több hibával megy át a rugók, a lengéscsillapítók, a fényszórók és a fékTárcsák terén.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaFutóműKormányzási csikorgás a lengéscsillapító felső támasztékai miattA Gebrauchtwagenberater.de a Crossland X kezdeti problémájaként erős csikorgást említ kormánymozgatáskor, amelyet a lengéscsillapító felső támasztékai okoztak, és amelyet csak azok cseréje oldott meg.
2018-es Opel Crossland vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2018-es Opel Crossland?
A(z) 2018-es Opel Crossland 3 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi és 1.6 HDi. 1.2 PureTech és 1.5 BlueHDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 HDi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2018-es példányokat, például: a fékrásegítő vákuumszivattyújának törése csökkent fékrásegítéssel (2017–2018-as gyártás).
Jobb a(z) 2018-es Opel Crossland, vagy a(z) 2017-es?
Értékelésünk 2017-ben 4,6, 2018-ben 4,4. Érinteni kezdi: a vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása (1.5 BlueHDi), az AdBlue-tartály és -szivattyú meghibásodása (1.5 BlueHDi) és a nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása (1.5 BlueHDi). Újak: 1.5 BlueHDi.
Melyik a(z) Opel Crossland legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2024 (6,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 2019 (4,1/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2018-es Opel Crossland autónak?
A(z) 2018-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az olajfürdős vezérműszíj leromlása (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), a fékrásegítés elvesztése a vákuumszivattyú károsodása miatt (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), a vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása (1.5 BlueHDi, kritikus súlyosság), a fékrásegítő vákuumszivattyújának törése csökkent fékrásegítéssel (2017–2018-as gyártás) (fékek, kritikus súlyosság) és rövidzárlat veszélye a kábelköteg súrlódása miatt (2018-ig gyártott példányok) (elektromos rendszer, kritikus súlyosság).
Van 2018-es Opel Crossland autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Peugeot-Citroën-DS-Opel. Nouveau rappel de grande ampleur pour le moteur 1.2 PureTechL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2024. március 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Cómo reclamar a Stellantis si eres un afectado por los motores PureTech defectuosos: estos son los pasosXataka · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Moteur EBWikipédia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2020. november · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 23. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 4. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2025. július · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. január 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2024. január 14. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Motor Peugeot DV6FCTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2021. december 9. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2024. december 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven