A(z) 2016-es Opel Cascada problémái
A(z) 2016-es Opel Cascada 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.4 Turbo és 2.0 CDTI. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 CDTI (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: vezető oldali légzsák-fúvóka, amely kioldáskor töredékeket szabadíthat fel (2013–2018-as Cascada).
A(z) 2016-es Opel Cascada értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 12 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor5,85,5 és 6,2 között motortól függően
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,61 hiba
- Légzsákok és biztonság7,11 hiba
Mi változik a(z) 2015-es Opel Cascada autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2015-ben.
1.4 Turbo motor a(z) 2016-es Opel Cascada autóban
Elnevezések: 1.4 Turbo 120 CV · 1.4 Turbo 140 CV
- Óvatosan
1.4 Turbo 120-140 LE (A14NET/A14NEL/B14NET, közvetett befecskendezés, 2009-2015)
120–140 LE · A14NET, A14NEL, B14NET
A megvizsgált modellenkénti megbízhatósági adatlapok rendszeresen dokumentálnak vízpumpa- vagy termosztátház-szivárgást, gyújtótekercs-hibákat és turbófeltöltő-kopást; az ezzel a motorral szerelt Zafira Tourernél ráadásul 103 000 km-nél egy dugattyúgyűrű repedése miatti motortönkremenetel is előfordult. Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a hűtőkört, a tekercsek előzményeit és a turbót.[2][3][4][5]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkKorai motortönkremenetel dugattyúrepedés miattAz ezzel a motorral szerelt Astra K, Adam és Zafira Tourernél több dokumentált teljes motortönkremeneteli eset van, az Astra K-nál már 13 000-20 000 km-től, és legalább egy esetben a műhely által megerősített dugattyúrepedéssel; nincs gyártói akció, sem az egész állományra vonatkozó adat.Körülbelül itt jelentkezik 13 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóSípolás, teljesítményvesztés és a turbófeltöltő kopásaAz ezzel a motorral szerelt Astra J, Mokka és Zafira Tourernél dokumentáltak turbófeltöltő-kopási eseteket, sípolással, teljesítményvesztéssel vagy égő motorhiba-jelző lámpával; az esetek többségében a műhely a turbót cseréli, további motorkár nélkül.Körülbelül itt jelentkezik 75 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál vagy a termosztátháználAz ezzel a motorral szerelt Astra J, Mokka, Meriva B és Zafira Tourernél a tulajdonosok gyakran írnak le hűtőfolyadék-szivárgást a vízpumpánál vagy a műanyag termosztátháznál, szintcsökkenéssel és túlmelegedés veszélyével, ha nem foglalkoznak vele időben.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 28 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriGyújtásA gyújtótekercsek meghibásodásaAz 1.4 Turbo gyújtótekercsei a Mokkánál és a Meriva B-nél elég gyakran meghibásodnak, rángatással, pillanatnyi teljesítményvesztéssel és égő motorhiba-jelző lámpával; a műhely az érintett tekercs vagy tekercsek cseréjével oldja meg.Javítás (szerviz): 400–600 EURKörülbelül itt jelentkezik 47 000 km
2.0 CDTI motor a(z) 2016-es Opel Cascada autóban
Elnevezések: 2.0 CDTI · 2.0 BiTurbo CDTI
- Óvatosan
2.0 CDTI 160-170 LE (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)
160–170 LE · A20DTH, A20DTJ, B20DTH
Ez az a változat, amelynél egy Insigniában (2.0 Diesel 170 LE) 145 000 km-nél dokumentált motorszakadás, és egy másik, nem megadott teljesítményű Insigniában turbóhiba fordult elő.[7][8]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő kopása vagy meghibásodásaEgy turbóhibás esetet dokumentáltak az Opel Insignia 2.0 CDTI-nél 60 000 és 62 000 km között, a modell több mint 200 beszámolót tartalmazó mintáján belül; nincs gyártói akció, sem az állományra vonatkozó összesített szám.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésKoromlerakódás a befecskendezőkben és az EGR-szelepbenMint a generációja dízelmotorjainak jelentős része, a 2.0 CDTI is koromot halmoz fel a befecskendezőkben és az EGR-szelepben, főként rövid utakon és városban. Egy Insigniánál 105 000 km-től dokumentált befecskendezőcsere, egy Astra J-nél pedig hibás befecskendezőket is említenek.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) telítődése és olajhígulás rövid utakonA 2.0 CDTI részecskeszűrője városi használatnál és rövid utakon könnyen telítődik: egy Insignia tulajdonosa „mindig koszos, a motor állandó védelmi üzemmódba kapcsolásával” írja le, egy Astra J-nél pedig a sikertelen regenerálások során az üzemanyag miatti olajhígulás tünetei jelentkeznek.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseNémet vizsgálat a károsanyag-kibocsátást csökkentő rendszer esetleges kikapcsolása miatt2016 és 2018 között a német KBA és a frankfurti ügyészség azt vizsgálta, hogy az Opel kikapcsolta-e a károsanyag-kibocsátást csökkentő rendszert a Cascada, az Insignia és a Zafira Euro 6 dízeleiben – olyan modellekben, amelyekbe ez a 2.0 CDTI is bekerül. Az Opel tagadta; jogerős szankció vagy végrehajtott korrekciós akció nem ismert.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA vezérműszíj kockázata (az Opel korabeli többi dízelétől eltérően)Az ugyanebben az időszakban készült 1.3-as és 1.6-os CDTI-vel ellentétben, amelyek láncosak, a 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) fogazott szíjjal van vezérelve. Nincs közzétett hivatalos intervallum, sem meghibásodási statisztika, de ha elhanyagolják, motorszakadáshoz vezethet, mint az egy Insigniánál 145 000 km-nél dokumentált esetben.
A motoron kívüli hibák a(z) 2016-es Opel Cascada autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságVezető oldali légzsák-fúvóka, amely kioldáskor töredékeket szabadíthat fel (2013–2018-as Cascada)Igen: az Opel felülvizsgálja a 2013. március és 2017. november között gyártott Cascadókat (az Astrával, Meriván és Zafirával együtt összesen 18 914 járművet), mert a vezető oldali légzsák gázfejlesztője ellenőrizetlenül felfúvódhatott, és fémdarabokat szórhatott szét. A brit DVSA 2025-ben emellett egy Takata-fúvóka-kampányt jegyzett fel 2018-ig gyártott egységekre.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térA tetőszövet dörzsölődése a hajtogatási pontoknál és a mechanizmus kábeleinek elszakadásaAz AUTO BILD enyhe egyenetlenségeket említ a tetőszöveten a hajtogató mechanizmus magasságában, egy szakkönyv pedig azt teszi hozzá, hogy a tető hajtogatási pontjainál dörzsölődések jelennek meg, a kábelek elszakadhatnak, és néhány tetőt garanciálisan cseréltek. Hivatalos kampány és gyakorisági adat nincs.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungGyengén bíró, hatfokozatú kézi váltó (M32), a második és a hátramenet kemény kapcsolássalAz AUTO BILD gyengén bírónak minősíti a Cascada hatfokozatú kézi váltóját, egy német útmutató pedig az M32-höz kötődő kemény kapcsolást említ a második fokozatban és a hátramenetben. Hivatalos kampány és gyakorisági adat nincs.
2016-es Opel Cascada vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2016-es Opel Cascada?
A(z) 2016-es Opel Cascada 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.4 Turbo és 2.0 CDTI. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 CDTI (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: vezető oldali légzsák-fúvóka, amely kioldáskor töredékeket szabadíthat fel (2013–2018-as Cascada).
Jobb a(z) 2016-es Opel Cascada, vagy a(z) 2015-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2015-es és a(z) 2016-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Opel Cascada legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2019 (6,7/10). A legrosszabb értékelésű év: 2013 (5,9/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2016-es Opel Cascada autónak?
A(z) 2016-es példányokra dokumentált legfontosabbak: korai motortönkremenetel dugattyúrepedés miatt (1.4 Turbo, kritikus súlyosság), a vezérműszíj kockázata (az Opel korabeli többi dízelétől eltérően) (2.0 CDTI, kritikus súlyosság), vezető oldali légzsák-fúvóka, amely kioldáskor töredékeket szabadíthat fel (2013–2018-as Cascada) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), sípolás, teljesítményvesztés és a turbófeltöltő kopása (1.4 Turbo, magas súlyosság) és a turbófeltöltő kopása vagy meghibásodása (2.0 CDTI, magas súlyosság).
Van 2016-es Opel Cascada autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Opel CascadaWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel CascadaWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven