Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Opel autók

A(z) Opel Adam problémái (2012–2019)

A(z) Opel Adam mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.0/1.2/1.4 Ecotec és 1.4 Turbo. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.4 Turbo, „Óvatosan” ítélettel.[1][2][3][4][5][6]

A motoron kívül: A motoron kívül az Opel Adamhez a vizsgált forrásokban nem ismert visszahívási akció. A fiches-auto.fr által gyűjtött tulajdonosi beszámolók szerint a leggyakrabban említett problémák elektronikai hibák (vezérlőegység, indításgátló, parkolóradar-szenzorok), alkalmanként pedig a klíma és a hátsó lengéscsillapítók.[6]

Opel Adam (2012–2019)
Fotó: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,5a 10-ből

A(z) Opel Adam értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 12 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Motor4,84,1 és 5,5 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű9,61 hiba
  • Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia8,61 hiba
  • Klímarendszer9,61 hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) Opel Adam gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A vezérműlánc megnyúlása és szakadása1.0/1.2/1.4 Ecotec motor · javítás 900–1 400 EUR
  2. 2Kritikus súlyosság: Korai motortönkremenetel dugattyúrepedés miatt1.4 Turbo motor
  3. 3Magas súlyosság: Sípolás, teljesítményvesztés és a turbófeltöltő kopása1.4 Turbo motor
  4. 4Közepes súlyosság: Olajszivárgás és megnövekedett fogyasztás1.0/1.2/1.4 Ecotec motor
  5. 5Közepes súlyosság: A gyújtótekercsek meghibásodása1.0/1.2/1.4 Ecotec motor · javítás 150–480 EUR

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

12 forrásHogyan dolgozunk

Opel/Vauxhall 1.0, 1.2 és 1.4 Ecotec atmosféricos (GM Family 0 — Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER) · Benzin

A(z) Adam autóban
2012–2019[6][7]
Elnevezések
1.2 ecoFLEX · 1.4 ecoFLEX
Az érintő hibák
5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
59
Magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)

    2008–2019 · 65–100 LE · A10XEP, A12XEL, A12XER, A14XEL, A14XER, A14XFL

    Óvatosan

    Egy francia oldal problémás motorokról szóló általános cikke kifejezetten a "2000-es évek végi és 2010-es évek eleji" 1.2-t jelöli meg láncproblémákra hajlamosként; az Adamnál a megbízhatósági beszámoló a vízpumpát az autó "legnyilvánvalóbb gyengeségének" írja le, és gyújtótekercs-cseréket dokumentál, valamint az Easytronic váltó tökéletlen váltásait. Ezeket a pontokat érdemes ellenőrizni, bár rendszerszerű blokkhibára nincs utalás.[6][8]

A(z) Adam autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és szakadásaA Corsa C, D és E, az Astra H és a Meriva A esetében ennek a motornak a vezérműlánca hajlamos idő előtt megnyúlni, mert a feszítő nem mindig bírja; a legsúlyosabb, több modellnél dokumentált esetekben a lánc átugrott vagy elszakadt, és a teljes motor cseréjére kényszerített.Javítás (szerviz): 900–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 70 000 km
  2. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás és megnövekedett fogyasztásA Corsa C, D és E, az Astra H és a Meriva esetében gyakori az olajszivárgás a szelepfedélnél, az olajszűrőnél vagy az olajnyomás-kapcsolónál, valamint a szokásosnál kissé nagyobb olajfogyasztás két csere között; ha időben foglalkoznak vele, nincs nagyobb motorkárosodási mintázat.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km
  3. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriGyújtásA gyújtótekercsek meghibásodásaEnnek a motornak a gyújtótekercsei a Corsában, az Astrában, a Merivában és az Adamban meglehetősen gyakran meghibásodnak, rángatással, a felgyulladó motorhiba-jelző lámpával, és a legvilágosabb esetekben eggyel kevesebb hengerrel járó motorral; a műhely az érintett tekercs cseréjével oldja meg.Javítás (szerviz): 150–480 EURKörülbelül itt jelentkezik 15 000 km
  4. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriHűtésA vízpumpa és a termosztát szivárgása vagy kopásaEgy megbízhatósági beszámoló a vízpumpát az Opel Adam "legnyilvánvalóbb gyengeségének" írja le, és ugyanez az alkatrész -a termosztáttal együtt- ezzel a motorral a Corsánál, az Astránál és a Merivánál is gyakran meghibásodik vagy hűtőfolyadékot veszít, olykor kevés kilométerrel.Javítás (szerviz): 300–760 EURKörülbelül itt jelentkezik 22 000 km
  5. Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiErőátvitelLassú váltások és az Easytronic váltó működtetőjének kopásaAz Easytronic automatizált váltó, amely ezzel a motorral a Corsában, az Astrában, a Merivában és az Adamban elérhető, több forrás szerint lassan és rángatva vált; van néhány eset a működtető kopásáról vagy a tengelykapcsoló-vezérlő egység meghibásodásáról is, bár a valós megbízhatóságára vonatkozó bizonyíték korlátozott.

Adam 1.0/1.2/1.4 Ecotec adatlapA(z) 1.0/1.2/1.4 Ecotec összes változata és hibája

1.4 Turbo

Legbiztonságosabb választás

Opel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT) · Benzin

A(z) Adam autóban
2012–2019[6][9]
Elnevezés
1.4 Turbo 150
Az érintő hibák
4 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
45
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • Óvatosan

    A megvizsgált modellenkénti megbízhatósági adatlapok rendszeresen dokumentálnak vízpumpa- vagy termosztátház-szivárgást, gyújtótekercs-hibákat és turbófeltöltő-kopást; az ezzel a motorral szerelt Zafira Tourernél ráadásul 103 000 km-nél egy dugattyúgyűrű repedése miatti motortönkremenetel is előfordult. Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a hűtőkört, a tekercsek előzményeit és a turbót.[1][2][3][4]

  • 1.4 Turbo 150-152 LE (B14NEH/B14XFT/D14XFT, 2015-2016-tól)

    2015–2018 · 150–152 LE · B14NEH, B14XFT, D14XFT

    Óvatosan

    Kis tulajdonosi mintákon az ezzel a 150-152 LE-s változattal szerelt Astra K és Adam több motortönkremeneteli esetet koncentrál, köztük egy 20 000 km-nél a műhelyben megerősített dugattyúrepedést; nincs nyilvános gyártói elismerés, sem az egész állományra vonatkozó adat, ezért vásárlás előtt érdemes kompressziópróbát és a teljes előzményeket kérni, ami nem jelenti azt, hogy a motort általánosan kerülni kellene.[5][6]

A(z) Adam autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkKorai motortönkremenetel dugattyúrepedés miattAz ezzel a motorral szerelt Astra K, Adam és Zafira Tourernél több dokumentált teljes motortönkremeneteli eset van, az Astra K-nál már 13 000-20 000 km-től, és legalább egy esetben a műhely által megerősített dugattyúrepedéssel; nincs gyártói akció, sem az egész állományra vonatkozó adat.Körülbelül itt jelentkezik 13 000 km
  2. Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiTurbóSípolás, teljesítményvesztés és a turbófeltöltő kopásaAz ezzel a motorral szerelt Astra J, Mokka és Zafira Tourernél dokumentáltak turbófeltöltő-kopási eseteket, sípolással, teljesítményvesztéssel vagy égő motorhiba-jelző lámpával; az esetek többségében a műhely a turbót cseréli, további motorkár nélkül.Körülbelül itt jelentkezik 75 000 km
  3. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriHűtésHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál vagy a termosztátháználAz ezzel a motorral szerelt Astra J, Mokka, Meriva B és Zafira Tourernél a tulajdonosok gyakran írnak le hűtőfolyadék-szivárgást a vízpumpánál vagy a műanyag termosztátháznál, szintcsökkenéssel és túlmelegedés veszélyével, ha nem foglalkoznak vele időben.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 28 000 km
  4. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriGyújtásA gyújtótekercsek meghibásodásaAz 1.4 Turbo gyújtótekercsei a Mokkánál és a Meriva B-nél elég gyakran meghibásodnak, rángatással, pillanatnyi teljesítményvesztéssel és égő motorhiba-jelző lámpával; a műhely az érintett tekercs vagy tekercsek cseréjével oldja meg.Javítás (szerviz): 400–600 EURKörülbelül itt jelentkezik 47 000 km

Adam 1.4 Turbo adatlapA(z) 1.4 Turbo összes változata és hibája

A(z) Opel Adam motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Opel Adam vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.0/1.2/1.4 Ecotec van benne (2012–2019)

Ha 1.4 Turbo van benne (2012–2019)

Opel Adam autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Opel Adam autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Opel Adam?

A(z) Opel Adam mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.0/1.2/1.4 Ecotec és 1.4 Turbo. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.4 Turbo, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül az Opel Adamhez a vizsgált forrásokban nem ismert visszahívási akció. A fiches-auto.fr által gyűjtött tulajdonosi beszámolók szerint a leggyakrabban említett problémák elektronikai hibák (vezérlőegység, indításgátló, parkolóradar-szenzorok), alkalmanként pedig a klíma és a hátsó lengéscsillapítók.

A(z) Opel Adam melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.4 Turbo, „Óvatosan” ítélettel. A megvizsgált modellenkénti megbízhatósági adatlapok rendszeresen dokumentálnak vízpumpa- vagy termosztátház-szivárgást, gyújtótekercs-hibákat és turbófeltöltő-kopást; az ezzel a motorral szerelt Zafira Tourernél ráadásul 103 000 km-nél egy dugattyúgyűrű repedése miatti motortönkremenetel is előfordult. Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a hűtőkört, a tekercsek előzményeit és a turbót.[1][2][3][4]

Milyen problémái vannak a(z) Opel Adam autónak a motoron kívül?

A motoron kívül az Opel Adamhez a vizsgált forrásokban nem ismert visszahívási akció. A fiches-auto.fr által gyűjtött tulajdonosi beszámolók szerint a leggyakrabban említett problémák elektronikai hibák (vezérlőegység, indításgátló, parkolóradar-szenzorok), alkalmanként pedig a klíma és a hátsó lengéscsillapítók. A legfontosabb dokumentált hibák: az elektronikus vezérlőegység (BCM), az indításgátló, a távirányító és a parkolóradar-szenzorok hibái (elektronika és multimédia, közepes súlyosság), klímaberendezés-hibák: tömlő, kompresszor és a klíma kezelőszerve (klímarendszer, alacsony súlyosság) és a hátsó lengéscsillapítók idő előtti cseréje (futómű, alacsony súlyosság).[6]

Milyen hibái vannak a(z) Opel Adam autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműlánc megnyúlása és szakadása (1.0/1.2/1.4 Ecotec, kritikus súlyosság), korai motortönkremenetel dugattyúrepedés miatt (1.4 Turbo, kritikus súlyosság), sípolás, teljesítményvesztés és a turbófeltöltő kopása (1.4 Turbo, magas súlyosság), olajszivárgás és megnövekedett fogyasztás (1.0/1.2/1.4 Ecotec, közepes súlyosság) és a gyújtótekercsek meghibásodása (1.0/1.2/1.4 Ecotec, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Opel Adam legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2012 (7,4/10); a legrosszabb értékelésű: 2013 (6,5/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. 2.Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. 3.Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. 4.Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  5. 5.Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  6. 6.Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  7. 7.Opel AdamWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  8. 8.Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  9. 9.GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  10. 10.Opel Corsa 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  11. 11.Opel Corsa C/D/E: Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  12. 12.Opel Meriva (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven