A(z) 2017-es Nissan Pulsar problémái
A(z) 2017-es Nissan Pulsar 3 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) CVT Xtronic váltó, 1.5 dCi, 1.6 DIG-T és 1.2 TCe. A(z) CVT Xtronic váltó és 1.5 dCi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.2 TCe (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: a kuplung és a lendkerék kopása.
A(z) 2017-es Nissan Pulsar értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor8,26,8 és 10,0 között motortól függően
- Sebességváltó6,24 hiba
- Futómű5,50 hiba
- Fékek7,90 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,80 hiba
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Lámpák és fények7,10 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,10 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2016-es Nissan Pulsar autóhoz képest
- Értékelés: 6,4 → 7,3
- Már nem érinti: túlzott olajfogyasztás és motorhiba (1.2 TCe) és a vezérműlánc megnyúlása és szakadása (1.2 TCe)
CVT Xtronic váltó a(z) 2017-es Nissan Pulsar autóban
Elnevezések: 1.2 DIG-T Xtronic
- Óvatosan
Jatco CVT7 JF015E (kompakt alkalmazások)
· JF015E
A Qashqai II, a Juke és a Pulsar tulajdonosi beszámolói ezt a váltót az autó egyik gyenge pontjaként jelölik meg, rángatással és kopással, amely olykor alkatrészek cseréjét teszi szükségessé; ezzel a váltóval szerelt bármely változat megvásárlása előtt érdemes átnézni az olajcserék előzményeit, és hosszú próbaútra menni.[2][3][4]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelOlajszivárgás és belső kopás, amely a váltó cseréjét tehet szükségesséIgen: az Autopista a Qashqai Jatco JF015E váltójánál a belső alkatrészek gyors kopását írja le, amely olajszivárgást okozhat, és kopott alkatrészek, a legsúlyosabb esetekben pedig a teljes váltó cseréjét teheti szükségessé.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaVészüzemmód és vonóerő-vesztés fordulatszám-ingadozás miattA Qashqai II-nél a fiches-auto.fr szerint az Xtronic váltó „biztonsági üzemmódba” kerülhet, ha a nyomás vagy a belső elemek romlanak; a Nissan emellett visszahívta a 2013 júliusa és 2014 júliusa között gyártott, CVT váltós egységeket a vonóerő elvesztésének kockázata miatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelRángatás, rezgés és csúszásérzet gyorsításkorIgen: több tulajdonosi hibagyűjtemény az Xtronic váltót a Qashqai, az X-Trail, a Juke, a Pulsar és a Koleos II egyik gyenge pontjaként jelöli meg: rángatás és rezgés finom gyorsításkor, a motor felpörög anélkül, hogy az autó követné, olykor súrlódó zajok.
1.5 dCi motor a(z) 2017-es Nissan Pulsar autóban
Elnevezések: 1.5 dCi 110
- Vásárolható
1.5 dCi Energy Euro 6 NOx-csapdával (90 és 110 LE, 2015-2018)
90–110 LE · K9K 500, K9K 628, K9K 647
Nincsenek dokumentált, ismétlődő súlyos hibák: maradtak egyedi befecskendező-esetek és turbótörések, amelyek sokkal ritkábbak, mint a korábbi generációknál. A 2015-ös Capturnál és Kadjarnál ellenőrizd, hogy a károsanyag-kibocsátási kampány elvégzése megtörtént-e.[6][7][8]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövekA 105 és 110 LE-s 1.5 dCi turbója idő előtt meghibásodhat: a Caradisiac dokumentálja a Clio III-ban, a Scénic III-ban és a Qashqai II-ben, néha 80.000 km előtt is. Gyakoribb és olcsóbb, hogy a turbó szívócsöve leszakad vagy kipukkad, és a motor elveszíti teljesítményét.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésBefecskendezők és tömítéseik meghibásodásaAz 1.5 dCi befecskendezői vagy azok tömítései idő előtt meghibásodhatnak, főleg a 110 LE-snél, egyenetlen járással, rángatással vagy nehéz indítással. Általában elég az érintett befecskendezőt kicserélni; a Caradisiac még mindig említ eseteket a Kadjarban és a Duster II-ben.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseNOx-csapda és AdBlue-rendszer az Euro 6-os 1.5 dCi motorokonA 2015-ös Euro 6b-s 1.5 dCi motorokban rosszul kalibrált NOx-csapda volt, amelyet a Renault kampányokkal javított. A Blue dCi motorokban (2018-tól) az AdBlue pumpa, tartálya vagy befecskendezője meghibásodhat, károsanyag-kibocsátási figyelmeztetéssel, sőt tele tartály mellett is blokkolt autóval.
1.6 DIG-T motor a(z) 2017-es Nissan Pulsar autóban
Elnevezések: DIG-T 190 · 1.6 DIG-T 190 Tekna
- Óvatosan
1.6 DIG-T 190 (MR16DDT, Nissan Juke és Nissan Pulsar)
190 LE · MR16DDT
Egy spanyol hosszú távú teszt egy Juke 1.6 DIG-T 190-ről öt évnyi tulajdonlást jelent meghibásodás nélkül, és a motorhoz nem ismert visszahívási akció. Mindazonáltal a felhasznált tulajdonosi vélemények a lánczajt és a szenzorhibákat ismétlik a leggyakrabban említett problémaként, ezért vásárlás előtt érdemes átnézni az olajkarbantartás előzményeit.[11][12][13][14]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc kopása és zajaAz 1.6 DIG-T (Qashqai, Juke, Pulsar) vezérműlánca az évek során zajossá válhat. Ez a leggyakrabban ismétlődő mechanikai hiba a motorról felhasznált tulajdonosi véleményekben, bár az esetek kisebbségében, és sem gyártói visszahívási akció, sem olyan tanulmány nincs, amely tömeges hibaként írná le.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajfogyasztás a dugattyúgyűrűk kopása miattAz évek során az 1.6 DIG-T a dugattyúgyűrűk kopása miatt olajat fogyaszthat a cserék között. A spanyol szakmai sajtó ismert problémaként írja le a Qashqai régebbi benzinmotorjainál, amely motorkopáshoz vezethet, ha nem ellenőrzik az olajszintet.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA lambdaszonda és egyéb motorszenzorok meghibásodásaA lambdaszonda vagy más szenzor hibája miatt világító motorhiba-jelző lámpa az egyik leggyakrabban ismétlődő probléma a motorról felhasznált tulajdonosi véleményekben, bár szinte mindig a szenzor cseréjével megoldódik, a motor károsodása nélkül.
1.2 TCe motor a(z) 2017-es Nissan Pulsar autóban
Elnevezések: 1.2 DIG-T 115
- Vásárolható
1.2 TCe 100–130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, 2016 közepétől gyártva)
100–130 LE · H5Ft, HRA2DDT
Az L'argus szerint a hiba a 2016. május 11-ig gyártott motorokat érinti, a későbbi gyártás már tartalmazza a javítást; nem találtunk független forrásokat, amelyek ugyanezt a problémát később dokumentálnák. Mint minden turbós motornál, érdemes figyelni az olajszintet.[18][19]
Nincs a(z) 1.2 TCe motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 2017-es példányokat érintené.
A(z) Nissan Pulsar 1.2 TCe: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2017-es Nissan Pulsar autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungA kuplung és a lendkerék kopásaA fiches-auto.fr adatlapja a Pulsar 63 véleménye közül 4-6 hibás kuplungos vagy lendkerekes esetet említ.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerHibás vagy idő előtt lemerült 12 V-os akkumulátorA fiches-auto.fr adatlapja a Pulsar 63 véleménye közül 12 akkumulátoros esetet rögzít, némelyiknél az akkumulátor már az első évben tönkrement.
2017-es Nissan Pulsar vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2017-es Nissan Pulsar?
A(z) 2017-es Nissan Pulsar 3 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) CVT Xtronic váltó, 1.5 dCi, 1.6 DIG-T és 1.2 TCe. A(z) CVT Xtronic váltó és 1.5 dCi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.2 TCe (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: a kuplung és a lendkerék kopása.
Jobb a(z) 2017-es Nissan Pulsar, vagy a(z) 2016-es?
Értékelésünk 2016-ben 6,4, 2017-ben 7,3. Már nem érinti: túlzott olajfogyasztás és motorhiba (1.2 TCe) és a vezérműlánc megnyúlása és szakadása (1.2 TCe).
Melyik a(z) Nissan Pulsar legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2018 és 2017 (7,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 2015 (6,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2017-es Nissan Pulsar autónak?
A(z) 2017-es példányokra dokumentált legfontosabbak: olajszivárgás és belső kopás, amely a váltó cseréjét tehet szükségessé (CVT Xtronic sebességváltó, magas súlyosság), vészüzemmód és vonóerő-vesztés fordulatszám-ingadozás miatt (CVT Xtronic sebességváltó, magas súlyosság), a turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek (1.5 dCi, magas súlyosság), rángatás, rezgés és csúszásérzet gyorsításkor (CVT Xtronic sebességváltó, közepes súlyosság) és befecskendezők és tömítéseik meghibásodása (1.5 dCi, közepes súlyosság).
Van 2017-es Nissan Pulsar autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Nissan Pulsar – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Nissan Juke (2010-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2020. november 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2018. március 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Essai complet Nissan PulsarFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Motorisations et consommation Nissan PulsarFiches-auto.fr · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 CV CVT 4x4 (prueba de propietario)km77 · Autós sajtó · közzétéve: 2018. szeptember 11. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Avis moteur Nissan Qashqai 2 1.6 163 chFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Avis moteur Nissan Juke 1.6 Turbo 190 chFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Problemas comunes del Nissan Qashqai: cómo solucionarlos en el popular SUVAutopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2024. szeptember 9. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Nissan Pulsar 1.2 DIG-T: prueba a fondoAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2016. május 17. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2016. október 12. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2019. március 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven