A(z) MG MGF problémái (1995–2002)
A(z) MG MGF egyetlen dokumentált motorja, a(z) Rover K-Series, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.[1][2][3][4]
A motoron kívül: A megkérdezett források alig dokumentálnak hibákat az MG F-nél a motoron kívül: a Parkers az első darabok egyenetlen gyártási minőségéről ír, és arról, hogy a TF a Hydragas felfüggesztést acélrugókra cserélte.[5][6]
A(z) MG MGF értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 3 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Előzetes: az autó többi részéről (futómű, fékek, elektronika…) kevés forrást találtunk. Hibáik megjelennek az oldalon, de az elemzés befejezéséig nem számítanak bele az értékelésbe és a rangsorokba. Hogyan számoljuk
- Motor5,43 hiba
- SebességváltóKevés adat
- FutóműKevés adat
- FékekKevés adat
- Gumiabroncsok és kerekekKevés adat
- KormányKevés adat
- Elektromos rendszerKevés adat
- Elektronika és multimédiaKevés adat
- KlímarendszerKevés adat
- Karosszéria és belső térKevés adat
- Légzsákok és biztonságKevés adat
A(z) MG MGF gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: A hengerfejtömítés hibájaRover K-Series motor
- 2Magas súlyosság: Besüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés utánRover K-Series motor
- 3Közepes súlyosság: Hűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövekRover K-Series motor
- 4Alacsony súlyosság: Egyenetlen gyártási minőség az első darabokbanElektromos rendszer
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Rover / MG K-Series (1.1, 1.4, 1.6 és 1.8 16V, incluido el 1.8 VVC) · Benzin
- Elnevezések
- MGF 1.6i · MGF 1.8i · MGF VVC · MGF Trophy 160
- Az érintő hibák
- 3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.6 16V 109-116 LE (16K4F, 1995-2005)1995–2005 · 109–116 LE · 16K4F
ÓvatosanEz az egyik olyan változat, ahol a szakmai források a „damp” hengerperselyekre való áttérést helyezik, kevesebb hűtőfolyadékkal a hengerek között; a Diariomotor azt javasolja, hogy ellenőrizd, a tömítés már az megerősített-e.[1][2]
1.8 16V 117-136 LE (18K4F, 1995-2005)1995–2005 · 117–136 LE · 18K4F
ÓvatosanEz a leggyakrabban idézett változat a hengerfejtömítés-hibáknál; megvásárolható, ha már a többrétegű (MLS) tömítés van benne, megmért hengerperselyekkel, és a Diariomotor szerint ennek hiánya jó érv az alkudozáshoz.[1][2][3]
1.8 VVC 145-160 LE (18K4K, 1995-2005)1995–2005 · 145–160 LE · 18K4K
ÓvatosanOsztozik az 1.8 hengerfejtömítés-problémájában (a beszállítók kifejezetten a VVC-hez való többrétegű készleteket árulnak); a VVC-mechanizmus saját hibáit nem találtuk nyílt forrásokban.[3][4]
A(z) MGF autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHengerfej és motorblokkA hengerfejtömítés hibájaA K-Series nagy problémája a hengerfejtömítés, amely akár 100 000 km alatt is meghibásodhat a tömítés kialakításának, a hűtésnek és a túlmelegedéseknek a keverékéből. A szokásos javítás a Freelanderhez kifejlesztett többrétegű acél (MLS) tömítést használja.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkBesüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés utánTúlmelegedés után a K-Series hengerperselyei a blokk felülete alá kerülhetnek, az alumínium hengerfej pedig megjelölődhet vagy deformálódhat; ilyenkor semmilyen tömítés nem zár jól, és meg kell mérni és helyreállítani a hengerperselyek magasságát.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövekA K-Series köre kb. 5,5 litert tartalmaz, ezért egy lassú szivárgás kiüríti a kiegyenlítőtartályt, és helyi túlmelegedést okoz. Az említett pontok: a tartály kupakja, a blokk fém hátsó sínje (korrózió), a csövek és a szívócső-tömítés átvezetései.
MGF Rover K-Series adatlapA(z) Rover K-Series összes változata és hibája
A(z) MG MGF motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Ellenőrzőlista használt MG MGF vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha Rover K-Series van benne (1995–2002)
A hengerfejtömítés hibája
Magas súlyosságMG MGF autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy MG MGF autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) MG MGF?
A(z) MG MGF egyetlen dokumentált motorja, a(z) Rover K-Series, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”. A megkérdezett források alig dokumentálnak hibákat az MG F-nél a motoron kívül: a Parkers az első darabok egyenetlen gyártási minőségéről ír, és arról, hogy a TF a Hydragas felfüggesztést acélrugókra cserélte.
Milyen problémái vannak a(z) MG MGF autónak a motoron kívül?
A megkérdezett források alig dokumentálnak hibákat az MG F-nél a motoron kívül: a Parkers az első darabok egyenetlen gyártási minőségéről ír, és arról, hogy a TF a Hydragas felfüggesztést acélrugókra cserélte. A legfontosabb dokumentált hibák: egyenetlen gyártási minőség az első darabokban (elektromos rendszer, alacsony súlyosság).[5][6]
Milyen hibái vannak a(z) MG MGF autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a hengerfejtömítés hibája (Rover K-Series, magas súlyosság), besüllyedt hengerperselyek és deformált hengerfej túlmelegedés után (Rover K-Series, magas súlyosság) és hűtőfolyadék-szivárgások: kiegyenlítőtartály-kupak, a blokk hátsó sínje és csövek (Rover K-Series, közepes súlyosság).
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2023. november 7. · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- MG F (1995-2002) ReviewParkers · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- MG TF (2002–2011) used car buying guideParkers · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 2. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- MG FWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- MG ZR (used car review)Auto Express · Autós sajtó · közzétéve: 2004. szeptember 28. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven