A(z) 2014-es DS DS 5 problémái
A(z) 2014-es DS DS 5 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 HDi. 1.6 HDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2014-es példányokat, például: a kormány rezgése fékezéskor.
.jpg){kind=link}
A(z) 2014-es DS DS 5 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor3,75 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek8,61 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek9,31 hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia8,92 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2013-es DS DS 5 autóhoz képest
- Értékelés: 6,0 → 5,8
- Érinteni kezdi: az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi)
1.6 HDi motor a(z) 2014-es DS DS 5 autóban
Elnevezések: 1.6 e-HDi 115 · 1.6 BlueHDi 120
- Óvatosan
1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)
112–115 LE · DV6C, DV6CTED, 9HR
A turbó tekintetében megbízhatóbb, mint a 16V-sek, de ellenőrizni kell a PSA szíjakciót (2010 októbere és 2011 szeptembere közötti példányok), és hogy kicserélték-e a 2011-2014-es Continental befecskendezőket.[4][5]
- Óvatosan
1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)
75–120 LE · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED
A mechanika a 8V-sekből ered, de az AdBlue-rendszer a fő hibaforrása; ellenőrizni kell, hogy nincs-e károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés, és hogy az autó belép-e a Stellantis kiterjesztett garanciájába.[6][7][8]
A(z) 2014-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésA vezérműszíj szakadása és idő előtti kopásaA 2010 októbere és 2011 szeptembere között gyártott 8 szelepes 1.6 HDi/e-HDi 112/115 motoroknál a szíj elszakadhatott, és megállíthatta az autót. A PSA fedezte a javítást, és 2014-ben megelőző jelleggel kicserélte a szíjat és a főtengely-fogaskereket azoknál, amelyek túllépték a 120.000 km-t.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi)Az 1.6 BlueHDi-k (2013-2019) szenvednek a Stellantis dízeleinek AdBlue-tartály-hibájától: károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés jelenik meg visszaszámlálással, amely végül megakadályozza az indítást. A tartály cseréje a beépített szivattyúval együtt meghaladja az 1.000 €-t (spanyolországi ár), de van kiterjesztett garancia 8 évig.Javítás: 1 000–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésRángatás és befecskendezési hibák az 1.6 e-HDi 112/115-ösökben (Continental befecskendezők)A 2011 vége és 2014 februárja között gyártott 112 és 115 LE-s 1.6 HDi/e-HDi motorok rángathatnak, és felkapcsolhatják a motorhiba-jelző lámpát a Continental befecskendezők belső elektromos hibája miatt. A PSA a cseréjüket kor és futásteljesítmény szerint fedezte.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAdalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődésAz 1.6 HDi és BlueHDi részecskeszűrője egy adalékkal (cérium) működik, amely 80.000-120.000 km-nél elfogy, és kb. 100-120 €-ért kell utántölteni (spanyolországi ár). Sok városi használat esetén a szűrő eltömődik, és megjelenik a figyelmeztetés; ha halasztják, egy új részecskeszűrő kb. 1.500 €.Javítás (szerviz): 100–1 500 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseSzennyezett EGR-szelep és az EGR-hűtő szivárgásaiAz 1.6 HDi EGR-szelepe könnyen elszennyeződik, főleg városi használatnál, és rángatást, valamint alapjárati lefulladást okoz. A 8V-seknél az EGR-hűtő is meghibásodik, amely látható szivárgás nélkül fogyasztja a hűtőfolyadékot.
A motoron kívüli hibák a(z) 2014-es DS DS 5 autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA kormány rezgése fékezéskorA 2.0 HDi 163-as DS5 több tulajdonosa kormányrezgést ír le fékezéskor nagyjából 90 km/h-tól; az adatlap szerint ez a Citroënnél ismert hiba.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiGumiabroncsok és kerekekAz első gumiabroncsok idő előtti kopásaA DS5 adatlapján a legtöbb motoron kívüli panasz a gumiabroncsok idő előtti kopása: 290 beszámolóból 24 említés, különböző motorváltozatoknál 17 000 és 35 000 km között elkopott gumiabroncsokkal.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaA kilincsérzékelők és a kulcs nélküli nyitás hibájaA DS5 adatlapja kulcs nélküli nyitási hibákat közöl: egymás után meghibásodó kilincsérzékelők (150 000 km-nél egy 2.0 HDi 163-ason), véletlenszerűen hibázó automatikus zárás, és egy 300 €-t meghaladó kulcsfelismerő modulos eset.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaA multimédia rendszer, a GPS és a tolatókamera hibájaA DS5 adatlapján multimédia-rendszerhibák szerepelnek: rádió/GPS/vezetéstámogatás üzemen kívül 40 000 km-nél egy 1.6 THP 200-ason, valamint több tolatókamera, amelybe víz jutott vagy bepárásodott.
2014-es DS DS 5 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2014-es DS DS 5?
A(z) 2014-es DS DS 5 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 HDi. 1.6 HDi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2014-es példányokat, például: a kormány rezgése fékezéskor.
Jobb a(z) 2014-es DS DS 5, vagy a(z) 2013-es?
Értékelésünk 2013-ben 6,0, 2014-ben 5,8. Érinteni kezdi: az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi).
Melyik a(z) DS DS 5 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2018, 2017 és 2016 (7,0/10). A legrosszabb értékelésű év: 2014 (5,8/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2014-es DS DS 5 autónak?
A(z) 2014-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a vezérműszíj szakadása és idő előtti kopása (1.6 HDi, magas súlyosság), az AdBlue-tartály és -szivattyú hibája (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, közepes súlyosság), rángatás és befecskendezési hibák az 1.6 e-HDi 112/115-ösökben (Continental befecskendezők) (1.6 HDi, közepes súlyosság), adalékos részecskeszűrő (Eolys cérium): elfogyott adalék és eltömődés (1.6 HDi, közepes súlyosság) és szennyezett EGR-szelep és az EGR-hűtő szivárgásai (1.6 HDi, közepes súlyosság).
Van 2014-es DS DS 5 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2015. március 23. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Peugeot DV6CTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Motor Peugeot DV6FCTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2015. március 23. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2021. december 9. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2024. december 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven