A(z) 2020-es Citroën C-Elysée problémái

A(z) 2020-es Citroën C-Elysée 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.5 BlueHDi és 1.2 PureTech. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.2 PureTech (minősítés: „Óvatosan”).

Citroën C-Elysée (2012–2022) — Fotó: order_242 from Chile · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.

A(z) 2020-es Citroën C-Elysée értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

Motor3,32,3 és 4,3 között motortól függően
Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

Mi változik a(z) 2019-es Citroën C-Elysée autóhoz képest

Értékelés: 5,6 → 6,6
Már nem érinti: a fékpedál burkolata leeshet (a fékhatás pillanatnyi romlása) (az autó többi része)

Ellenőrizve: 2026. október 5.9 forrás Hogyan dolgozunk

1.5 BlueHDi motor a(z) 2020-es Citroën C-Elysée autóban

Elnevezések: 1.5 BlueHDi 100

1.5 BlueHDi 75–130 LE 7 mm-es lánccal (2017 október – 2023 január)
75–130 LE · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Megvehető, ha a lánccal kapcsolatos akciót elvégezték, és a karbantartás a előírt olajjal dokumentált, mert ettől függ a Stellantis 10 éves vagy 240 000 km-es fedezete, amelyhez követni kell a márka ajánlásait, és számlákat kell bemutatni.^[3][4][5]
Óvatosan

A(z) 2020-es példányokat érintő hibák

A(z) Citroën C-Elysée 1.5 BlueHDi: az összes hibája és mit ellenőrizz

1.2 PureTech motor a(z) 2020-es Citroën C-Elysée autóban

Elnevezések: 1.2 VTi 72 · 1.2 PureTech 82

1.2 VTi / PureTech szívómotoros 68-83 LE (EB2, EB2F, EB2FA..., 2012-től)
68–83 LE · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Ugyanazt az olajfürdős szíjat használja, és a Stellantis a 2012 júniusa és 2022 júniusa között gyártott szívómotorosokat is bevonja az intézkedéseibe, de a fék vákuumszivattyúja miatti visszahívások csak a turbósokat érintik. Karbantartási számlákkal és mért vagy cserélt szíjjal megvásárolható.^[7][8][9]
Óvatosan

A(z) 2020-es példányokat érintő hibák

Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR

A(z) Citroën C-Elysée 1.2 PureTech: az összes hibája és mit ellenőrizz

2020-es Citroën C-Elysée vásárlás előtt állsz?

Nézd meg az előéletet vásárlás előttAz érdeklődésedre számot tartó autó futásteljesítménye, műszaki vizsgái (ITV), terhei és káresetei a rendszám vagy az alvázszám alapján.Jelentést kérek

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) 2020-es Citroën C-Elysée?

Jobb a(z) 2020-es Citroën C-Elysée, vagy a(z) 2019-es?

Értékelésünk 2019-ben 5,6, 2020-ben 6,6. Már nem érinti: a fékpedál burkolata leeshet (a fékhatás pillanatnyi romlása) (az autó többi része).

Melyik a(z) Citroën C-Elysée legjobb évjárata?

Értékelésünk szerint a legjobbak: 2016 és 2015 (7,4/10). A legrosszabb értékelésű év: 2019 (5,6/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.

Milyen hibái vannak a(z) 2020-es Citroën C-Elysée autónak?

A(z) 2020-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása (1.5 BlueHDi, kritikus súlyosság), az olajfürdős vezérműszíj leromlása (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), a nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása (1.5 BlueHDi, magas súlyosság) és az AdBlue-tartály és -szivattyú meghibásodása (1.5 BlueHDi, közepes súlyosság).

Van 2020-es Citroën C-Elysée autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2025. július · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
Motor 1.5 BlueHDI de Stellantis, todos los Citroën implicadosAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 30. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. január 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2024. január 14. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
Moteur EBWikipédia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2020. november · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven